1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發(fā)展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
9月6日，日產汽車公司公布了2022年8月和1-8月中國區(qū)業(yè)績。日產汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內的8月銷量為99,570臺，同比下降12.0%。東風汽車有限...
網上車市從經銷商處獲悉，22款日產天籟有望在9月29日天津車展上市。新車作為現款日產天籟的中期改款車型，最明顯變化為前臉換裝羽翼狀鍍鉻設計，內飾中控屏換裝為12.3英寸中控屏...
日前網上車市獲取了日產新款勁客車型海外市場售價，新車起售價為20,290美元（約為15萬人民幣），相比現款在售車型售價上調了590美元（約為4100人民幣），并計劃將于今年四...
國內交通事故頻發(fā)，不僅有人口密度的原因，同時也與人們的意識與習慣有著必然的聯系。針對國內特有的道路交通安全狀況，如何因地制宜地研發(fā)主動與被動安全技術呢？
日前網上車市獲取了日產新款奇駿車型售價，新車海外市場起售價為27,360美元（約為19萬人民幣），并對全系車型進行了售價上調，其中入門版車型售價上漲了210美元（約為1,50...
8月28日，為期三天的2022CCPC中國量產車大賽（簡稱CCPC）專業(yè)站賽程完美落幕。作為23臺參賽車輛中極少數的混動車型，軒逸·電驅版 e-POWER在各項目中都穩(wěn)健發(fā)揮...
今天不說豪華車，也不說剛亮相的新車，專門說說累計銷量超過160萬輛的SUV——東風日產逍客，8月11日官方發(fā)布了逍客逍·夜版車型，11組酷感套裝加身，再加上同級領先的硬核實力...
日前網上車市獲取了日產新款Murano車型售價，國內市場稱之為樓蘭，也可視其為“日產大號奇駿”車型，海外市場起售價為33,660美元（約為24萬人民幣），最快將于下月陸續(xù)開啟...
8月11日，東風日產逍客逍·夜版正式上市，官方指導價17.18萬元。新車基于逍客豪華版（16.88萬元）曜石黑、天際紅、珠光白三款車色打造，在外觀內飾方面進行了11項配置升級...
在電影《星球大戰(zhàn)》中，黑武士達斯·維達無疑是最具個性與魅力的存在，其擁有強大的原力與高超的武藝，一身充滿力量感的黑化套裝更是令人無法抗拒。在汽車圈，采用全面黑化處理的“黑武士...
定位為“精致活力SUV”的全新勁客就是七夕出行的優(yōu)質之選。從亮眼的外觀顏值，開啟彼此的了解，到以出色的內涵，增進彼此情愫——全新勁客足以滿足年輕人每一刻的浪漫。
8月5日，日產汽車公司公布了2022年7月和1-7月中國區(qū)業(yè)績。日產汽車和東風汽車有限旗下乘用車事業(yè)板塊（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）的銷量分別為100,203臺和86,4...
2021年，汽車市場的環(huán)境堪稱嚴峻復雜，但國內汽車產銷卻結束了連續(xù)三年的下降，迎來了“爆發(fā)”的時刻。2022年，車市行情在2021年打下的基礎之上進一步恢復。東風日產在剛過去...
東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經理 高國林在與網上車市社長 李安定會晤時表示：樓蘭e-POWER將于今年12月發(fā)布。新車可視為樓蘭的“純電驅”版本，參考品牌定...
今年上半年，中國汽車市場受到上游供應鏈短缺、疫情波動、國民消費意愿降低等多重不利因素影響，終端出現了較大變動。在如此局勢下，東風日產依舊交出了一份令人滿意的答卷，1-6月累計...
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
