1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
日前根據(jù)日產(chǎn)汽車產(chǎn)品規(guī)劃顯示，品牌計劃在今年年內(nèi)首次推出日產(chǎn)奇駿插混版車型，并同步推出換代聆風(fēng)以及全新緊湊級純電SUV車型。同時品牌還將在2026年推出奇駿e-Power升級...
在與本田汽車談判破裂后，日產(chǎn)汽車被迫制定扭虧為盈的新計劃，新戰(zhàn)略包括削減數(shù)十億美元的成本，并緊急尋找新的合作伙伴。
先說清楚了，和華為合作的新車可不是N7，N7的智駕是momenta做的。據(jù)傳會是一款燃油車，你們可以猜一下?，F(xiàn)在的傳統(tǒng)車企都在以智能化重塑燃油車，不過從像大眾、豐田等品牌的嘗...
東風(fēng)日產(chǎn)N7撞臉小鵬？ 東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫第一個不答應(yīng)！ 王騫站出來說了，我們N7追上本土新能源車型競爭力，領(lǐng)先合資新能源12-18個月！還是20萬級唯...
根據(jù)外媒消息顯示，目前本田已向日產(chǎn)詢問是否能夠收購雷諾的股份。另據(jù)匿名消息人士透露，本田擔(dān)心，如果第三方在談判期間搶購法國品牌的股份（雷諾汽車），日產(chǎn)可能會受到不良的外部影響...
日前根據(jù)海外媒體消息顯示，日產(chǎn)北美市場公司表示：將在2025年Rogue中引入PHEV系統(tǒng)，并將使用三菱技術(shù)”，這也是2024年3月宣布的商業(yè)計劃“The Arc”中的規(guī)劃。...
日產(chǎn)新純電轎車N7正式在工信部申報，單電機有160kW、200kW兩種動力，長寬高分別為4930×1895×1487mm，軸距為2915mm，后者和奕派007一樣，整體尺寸比...
東風(fēng)日產(chǎn)第一款新能源轎車N7有新消息了！ 日產(chǎn)廠家員工爆料了，N7是B級尺寸純電轎車，配高通驍龍8295P芯片，魔門塔高速、城市NOA，同級獨有自適應(yīng)座椅。 這樣...
日前海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新一代Elgrand車型最新消息，新車預(yù)計最快將于今年年底前首發(fā)亮相，并有望在2026年初上市開售。繼日產(chǎn)與本田簽署業(yè)務(wù)整合基本協(xié)議后，計劃將于今...
日產(chǎn)、本田和三菱之間的合作不僅可能撼動日本汽車業(yè)，還可能撼動全球汽車制造商的等級制度；若談判圓滿完成，合并計劃將于2026年完成，并組建一家市值500億美元的新公司，成為全球...
目前雷諾直接持有日產(chǎn)17%的股份，另外還通過一家法國信托持有18.7%的股份。盡管雷諾是日產(chǎn)最大的股東，但截止目前還尚未提及其參與與本田的擬議合作。而雷諾汽車也在一份聲明中宣...
目前日產(chǎn)新款A(yù)riya（2025款）車型已在海外市場上市開售，新車將車型“精簡”至6款，市場起售價為39,770美元（約為30萬人民幣），其全系車型售價均迎來小幅上漲。同時國...
日前據(jù)日產(chǎn)前首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩Carlos Ghosn在接受采訪時表示：“日產(chǎn)與本田合并，是個絕望的舉動。這不是一個務(wù)實的交易，兩家公司之間很難找到協(xié)同效應(yīng)。兩家公司之間...
目前日產(chǎn)全新一代Murano車型已在海外市場上市開售，國內(nèi)市場稱之為“樓蘭”，新車共計推出四款車型供消費者選購，市場起售價為40,470美元（約為30萬人民幣），并計劃將于2...
在本田和日產(chǎn)探討潛在合并的消息曝光后不久；知情人士透露，iPhone制造商富士康一直在積極“討論收購日產(chǎn)”。若此次交易得以實現(xiàn)，也標(biāo)志著富士康將迎來重大轉(zhuǎn)變，并有望“加快”進...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國內(nèi)皮卡市場前三位，是國內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)的全價值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅持在細分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗，為消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購車與用車服務(wù)。擁有一級經(jīng)銷商220余家，二級經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國家認定企業(yè)技術(shù)中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災(zāi)評價及改進能力均達到日產(chǎn) GOM U級試驗水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場，QCT主要指標(biāo)達成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國內(nèi)先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計、國產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨特的產(chǎn)品質(zhì)量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟規(guī)模大幅增長。
