北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車(chē)投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
近年來(lái)隨著家庭出行場(chǎng)景的多元化，MPV市場(chǎng)在不斷擴(kuò)張，車(chē)型定位也在從高端商務(wù)向下沉市場(chǎng)推進(jìn)，不少自主品牌車(chē)型依靠性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在下沉市場(chǎng)中取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這其中，傳祺M6當(dāng)屬2...
在最好的年紀(jì)，做最自由的事，說(shuō)最激進(jìn)的話，放肆做自己。選車(chē)，就要選一臺(tái)能夠饞哭別人家小孩的運(yùn)動(dòng)型家轎，比如北京現(xiàn)代全新菲斯塔N Line，再比如東風(fēng)本田思域。
歷史原因也好，技術(shù)因素也罷，日系車(chē)型長(zhǎng)此以來(lái)在家轎市場(chǎng)中占據(jù)很大市場(chǎng)份額，尤其是“兩田”旗下的凱美瑞與雅閣，在中高級(jí)轎車(chē)中絕對(duì)屬于第一梯隊(duì)選手。而近年來(lái)，韓系車(chē)也吹響了反擊的...
家庭用車(chē)到底怎么選？相信這一話題始終都沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的答案。男性朋友勢(shì)必會(huì)說(shuō)“家用車(chē)當(dāng)然要買(mǎi)SUV，空間大，通過(guò)性也強(qiáng)”，而女性朋友的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)則是“首先，這車(chē)要有顏值，其次，配...
十萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)，是現(xiàn)階段一眾消費(fèi)者都繞不開(kāi)的話題，當(dāng)然也有不少閱車(chē)無(wú)數(shù)的老司機(jī)也會(huì)選擇這個(gè)價(jià)位的車(chē)型。而原因自然也很簡(jiǎn)單，該價(jià)位車(chē)型最為日常代步用車(chē)最為合適，并且日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也較...
在眾多消費(fèi)者的心目中，伊蘭特絕對(duì)是一個(gè)家喻戶曉的名字，而自從2003年進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，歷經(jīng)六代車(chē)型更迭，第七代伊蘭特再次來(lái)到了人們的身邊，成為了10多萬(wàn)家轎市場(chǎng)的一大熱門(mén)...
隨著人們收入的增加，中型車(chē)的價(jià)格不斷下探，消費(fèi)者對(duì)B級(jí)車(chē)的“需求”和“要求”也越來(lái)越高。作為B級(jí)車(chē)市場(chǎng)主力消費(fèi)人群，90后年輕人對(duì)“愛(ài)車(chē)”的要求不僅是夠大、有面兒就行的。他們...
目前汽車(chē)消費(fèi)群體已經(jīng)逐漸向90后甚至是95后靠攏，而針對(duì)消費(fèi)群體日漸年輕化這一現(xiàn)狀，各家車(chē)企也卯足了勁兒對(duì)自家產(chǎn)品推行年輕化個(gè)性化的設(shè)計(jì)，來(lái)滿足消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。相比較近幾年...
近些年，各大廠商都在針對(duì)年輕消費(fèi)者推出車(chē)型，年輕人對(duì)于選車(chē)的需求也不在只滿足于日常代步，而是對(duì)品質(zhì)與質(zhì)感同樣有著相當(dāng)高的要求，如果在此基礎(chǔ)上再加上時(shí)尚設(shè)計(jì)，并且這款車(chē)是一臺(tái)S...
目前汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上定位于家用的緊湊型車(chē)可謂是讓人眼花繚亂，要想找尋一輛高質(zhì)量的家轎車(chē)型確實(shí)不容易，為什么這么說(shuō)？經(jīng)久耐用、高配置、經(jīng)濟(jì)省油、空間足夠、價(jià)格合適，這些條件都是消...
對(duì)于選購(gòu)愛(ài)車(chē)，現(xiàn)階段很多消費(fèi)者的目光仍聚焦在外觀、配置表以及說(shuō)明書(shū)上，甚至在購(gòu)車(chē)前就將配置表倒背如流?？赏谔彳?chē)后便會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多配置或是舒適性方面與當(dāng)初想象的不太一樣，原因...
途勝應(yīng)該是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的第一批城市SUV，銷(xiāo)量一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。這次推出的全新途勝為中期改款車(chē)型，但從海外版的圖片上看，外觀變化并不大?？赡苁侵乐袊?guó)人都太看重顏值了。所以...
都說(shuō)15萬(wàn)元級(jí)別的高端緊湊級(jí)轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈，殊不知在10萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)別，各大廠商也是爭(zhēng)得“面紅耳赤”。像捷達(dá)，桑塔納這些車(chē)一經(jīng)有些“老生常談”了，說(shuō)多了您肯定也覺(jué)得沒(méi)意思，...
凱越和悅動(dòng)都是大家耳熟能詳?shù)能?chē)型了，早在國(guó)產(chǎn)車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)力的七八年前。這些車(chē)還是那會(huì)的社會(huì)主力車(chē)型。滿大街跑的凱越和悅動(dòng)不在少數(shù)，當(dāng)然這也奠定了目前不錯(cuò)的口碑。但隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的...
縱觀汽車(chē)市場(chǎng)，中型轎車(chē)市場(chǎng)可謂兵家必爭(zhēng)之地，這些年合資品牌獨(dú)霸一方，其中韓系品牌以高配置與性價(jià)比著稱(chēng)。近兩年，自主品牌不斷崛起，在設(shè)計(jì)、做工、技術(shù)等方面的突飛猛進(jìn)，如“地緣大...
四川南駿與韓國(guó)現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車(chē)生產(chǎn)基地在資陽(yáng)市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開(kāi)工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車(chē)投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊(cè)資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車(chē)公司是韓國(guó)最大的汽車(chē)企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車(chē)公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭周永。公司總部在韓國(guó)首爾。現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車(chē)修理廠的成立。在1998年還挑收購(gòu)了起亞汽車(chē)，并引領(lǐng)其走向了成功。
