北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
此前北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉表示：途勝L計(jì)劃在6月有產(chǎn)品的升級和煥新。近期北京現(xiàn)代部分經(jīng)銷商在社交媒體中發(fā)文表示，新款途勝L將會(huì)在10月進(jìn)行上市。對于持幣待購的消費(fèi)者來說，還需...
網(wǎng)上車市了解到，北京現(xiàn)代新途勝L預(yù)計(jì)會(huì)在6月28日上市。新途勝L換用新樣式中網(wǎng)，內(nèi)部條幅加粗，車內(nèi)換用雙12.3英寸中控聯(lián)屏。
第五代勝達(dá)采用Open for More設(shè)計(jì)理念，前臉配備貫穿式日間行車燈，搭配H形前大燈組。車側(cè)線條硬朗，前后輪眉微微凸起，并配備當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。
新車前臉配備貫穿式日間行車燈，搭配H形前大燈組。車側(cè)線條硬朗，前后輪眉微微凸起，并配備當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車尾采用垂直的尾箱造型，H形尾燈與頭燈相呼應(yīng)。
網(wǎng)上車市獲取到疑似北京現(xiàn)代改款庫斯途的內(nèi)部資料，新車將于5月20日量產(chǎn)。新庫斯途外觀有10處細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，前臉變化占到一半，中網(wǎng)采用高亮鍍鉻裝飾，保險(xiǎn)杠飾條及LED轉(zhuǎn)向燈均進(jìn)...
第五代勝達(dá)采用全新的Open for More設(shè)計(jì)理念，前臉配備貫穿式日間行車燈，搭配H形前大燈組。車側(cè)線條硬朗，前后輪眉微微凸起，并配備當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車尾采用垂...
4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會(huì)開幕。發(fā)布會(huì)上，北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)、全新途勝L等產(chǎn)品面向公眾亮相。
北京現(xiàn)代新途勝L在4月北京車展中進(jìn)行了首發(fā)亮相。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉表示：途勝L計(jì)劃在6月有產(chǎn)品的升級和煥新。新車換用新樣式中網(wǎng)，內(nèi)部條幅加粗，車內(nèi)換用雙12.3英寸中控聯(lián)...
2024年4月25日，在第18屆北京國際汽車展覽會(huì)首日現(xiàn)場，北京現(xiàn)代與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞北京現(xiàn)代搭載EV項(xiàng)目展開合作，共同研發(fā)出針對中國市場的純電動(dòng)汽車車型...
作為國內(nèi)主流的合資車企，北京現(xiàn)代這兩年經(jīng)歷了沉淀、蓄勢，2024年迎來了再出發(fā)的時(shí)刻。北京車展上，北京現(xiàn)代打出“北京主場 實(shí)力再‘現(xiàn)’”的主題，憑借主場之勢，發(fā)布新戰(zhàn)略、展開...
新途勝L新車依舊采用家族式設(shè)計(jì)語言，“勝利之翼”日行燈簡化，中網(wǎng)造型由現(xiàn)款羽翼樣式改為矩形。車側(cè)和尾燈樣式?jīng)]有變化，換裝了全新樣式輪圈。
4月25日，北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)內(nèi)飾正式亮相，預(yù)計(jì)將于8月上市。新車配備貫穿式大聯(lián)屏，并在空調(diào)出風(fēng)口下方保留部分實(shí)體按鍵，搭載雙手機(jī)無線快充，采用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)。
網(wǎng)上車市獲得了北京現(xiàn)代改款庫斯途的實(shí)拍圖和相關(guān)信息：新車外觀進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，采用新樣式前、后造型保險(xiǎn)杠，車側(cè)升級雙色車身、黑化后視鏡等。
據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代將在今年內(nèi)推出第五代勝達(dá)、庫斯途和途勝的改款。網(wǎng)上車市從現(xiàn)代經(jīng)銷商處了解到，改款庫斯途預(yù)計(jì)將于今年7月上市，內(nèi)飾將換用一體式聯(lián)屏，且不會(huì)引入混動(dòng)技術(shù)。
日前智電出行了解到，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃三年內(nèi)在韓國投資68萬億韓元（約為510億美元），以此來提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量并擴(kuò)展其移動(dòng)業(yè)務(wù)。而現(xiàn)代全球首席運(yùn)營官Jose Munoz也在紐約...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
