北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
每次車展如果說哪個品牌的站臺是最火爆的？那肯定是北京現(xiàn)代。今年北京車展是權(quán)志龍的出現(xiàn)讓展館里的千萬豪車和無數(shù)硅膠都黯然失色。但是，很多人就記住了他，卻忘記了當(dāng)時站臺上的悅納概...
性價比拼不過自主品牌，品牌力斗不過歐美老炮，如何在已經(jīng)摩肩接踵的紅海市場中擠出一條上升空間？眼前這輛第九代索納塔混動版就是北京現(xiàn)代給出的答案。加上新能源標(biāo)簽之后，一下進(jìn)入浩瀚...
北京現(xiàn)代重磅SUV--全新途勝在不久前的成都車展正式上市，而與新車上市同期展示的還有一臺擁有著藍(lán)色和紅色骨架的安全展示車，今天我們就借這臺安全展示車來簡單聊一聊車上使用的各種...
意料之外的優(yōu)秀 北京現(xiàn)代全新途勝試駕意料之外的優(yōu)秀 北京現(xiàn)代全新途勝試駕意料之外的優(yōu)秀 北京現(xiàn)代全新途勝試駕意料之外的優(yōu)秀 北京現(xiàn)代全新途勝試駕意料之外的優(yōu)秀 北京現(xiàn)代全新途...
這是一部在馬路上曝光率很高的車，也是一部幾乎人人都耳熟能詳?shù)能?，它不僅在產(chǎn)品方面有著令眾人期待的表現(xiàn)，更在宣傳方面有著獨具一格的特色，至少如果你是有車一族的話，當(dāng)每天清晨伴隨...
名圖就是在索納塔八的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)而來。但在整體設(shè)計上卻和索納塔八有所區(qū)分。因為名圖在最初的定位人群就是中國現(xiàn)階段這些30到40歲之間成家立業(yè)的人們，無論男女都可以輕松的駕駛...
運動化是目前合資中級車越來越熱衷的定位方向，這和購買者日趨年輕化有很大的關(guān)系。第八代索納塔給我們留下了非常動感年輕的定位感官，而新推出的第九代索納塔同樣延續(xù)著這樣的運動基因。...
青春無限，但又易逝。白駒過隙的歲月匆匆駛過，你已發(fā)現(xiàn)青絲些許變了白發(fā)。我們都不愿意看到自己漸漸老去，依舊固執(zhí)的梳著年輕的發(fā)型，穿著時尚的服飾，掩蓋日漸的佝僂。一言以蔽之：不服...
第一天，整個試駕隊伍在西寧集結(jié)，而西寧也用它那天高云淡的適宜氣候讓我們提前感受到了“北京的秋季”?；蛟S是為了讓我們對于高原有個適應(yīng)的過程，第一天我們留宿在西寧，這里的海拔只有...
從2012年5月份北京現(xiàn)代確定開發(fā)名圖開始到現(xiàn)在名圖推出也不過次1年多的時間，研發(fā)速度的確不慢，這也得益于有成熟的平臺和技術(shù)，名圖就是在索納塔八的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)而來。但在整體...
其實預(yù)算在三十萬元人民幣左右，是一個很糾結(jié)的價格區(qū)間。因為在這種預(yù)算區(qū)間內(nèi)，會有很多不同種類車型的選擇。之所以用種類這個詞，是想說在這個價格范圍內(nèi)，你可以選擇入門級的豪華品牌...
2012年11月22日，北京現(xiàn)代在廣州車展上正是發(fā)布了全新SUV車型-全新勝達(dá)。此次推出的全新勝達(dá)是勝達(dá)的第三代產(chǎn)品，定位于跨界SUV，將搭載2.0TGDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴引...
伊蘭特和索納塔是國人心中最有地位的兩款現(xiàn)代車，隨著索納塔的不斷更新?lián)Q代，第八代索納塔的到來，將這款傳奇車型推到了一個新的高度。而伊蘭特在近幾年的發(fā)展中，也并沒有停下革新的腳步...
城市緊湊型SUV的市場自從開創(chuàng)以來，就備受消費者所觀眾，每個汽車廠商也都想在此占有一席之地。兩年前北京現(xiàn)代帶來了由歐洲設(shè)計團隊開發(fā)城市緊湊型SUV--ix35,一經(jīng)推出就憑借...
索納塔的大名相信國內(nèi)的消費者都不會陌生，索納塔曾是北京現(xiàn)代的傳奇。4月8日北京現(xiàn)代正式推出了全新第八代索納塔，售價16.69萬-24.99萬元。第八代索納塔無論在外形設(shè)計還是...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
