比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
作為比亞迪旗下的純電旗艦SUV，唐EV近期在海外可謂是聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，先是在挪威順利交付了1000余臺車輛，而后又被用作英國威廉王子和凱特王妃訪問巴拿馬的接機(jī)專用車，不得不說，比亞...
近日比亞迪官方發(fā)布了一組旗下全新轎車的渲染圖，新車被命名為比亞迪海豹，預(yù)計將于今年年中左右正式發(fā)布。據(jù)悉，新車采用了比亞迪e平臺3.0技術(shù)打造，性能以及用戶體驗(yàn)均會得到大幅提...
2022年3月30日，比亞迪官方正式發(fā)布了旗下全新轎車-海豹的官圖，比亞迪海豹基于e平臺3.0打造，將作為目前比亞迪旗下海洋系列的新成員。據(jù)悉新車或?qū)⒂诮谡桨l(fā)布并于年內(nèi)上...
2021年，比亞迪在新能源戰(zhàn)略上取得巨大成功，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款車型成功獲得市場認(rèn)可，銷量暴漲82.8%，汽車業(yè)務(wù)營收增長三成。凈現(xiàn)...
網(wǎng)上車市整理了10款即將在4月上市的新車，新一代蒙迪歐入門款比現(xiàn)款（1.5T）還便宜3.3萬，號稱中國“GL8“的嵐圖夢想家或?qū)⒊蔀镸PV市場新寵，Jeep角斗士、比亞迪漢D...
對于汽車廠商來說，要想真正搞懂消費(fèi)者的需求，其實(shí)是一件非常困難的事情，因?yàn)檫@種所謂的需求總是處于一種動態(tài)變化之中，尤其是在賣方與買方市場相互切換的關(guān)口。在面對消費(fèi)者“我可能不...
比亞迪新款唐EV最快將于3月下旬開啟預(yù)售，4月下旬上市。網(wǎng)上車市獲得了該車的商家預(yù)扣提車價：共有2款車型，售價區(qū)間為30-34萬元，較現(xiàn)款車型漲了4.54-10.06萬，比同...
3月19日，比亞迪新款漢DM車型開啟預(yù)售，DM-i售價區(qū)間21.68-29.28萬元，DM-p預(yù)售價32.28萬元，預(yù)計4月10日上市。新車定位插電混動中大型轎車，既有超低的...
要問當(dāng)下有哪些最熱門的新能源品牌？相信自然少不了我們自主品牌比亞迪。比亞迪宋PLUS和漢系列的銷量表現(xiàn)，足以證明大家對于比亞迪在新能源技術(shù)上的認(rèn)可，甚至已經(jīng)超過一些合資品牌。...
驅(qū)逐艦05采用全新家族式設(shè)計，全系搭載DM-i超級混動技術(shù)，最低荷電狀態(tài)百公里油耗為3.8L，可實(shí)現(xiàn)超過1000km的續(xù)航里程，以北京地區(qū)92號汽油為例，每公里油耗僅需3毛錢。
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪漢DM-i預(yù)提車價已發(fā)布，其中漢DM-i 121km尊享型預(yù)提車價為24萬元。目前已開通漢DM-i高配車型提車權(quán)限，預(yù)售前將開通其他款型權(quán)限；據(jù)此前規(guī)劃...
作為比亞迪旗下的高端旗艦轎車，漢一直以其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和豪華的用車體驗(yàn)，贏得很大一部分中產(chǎn)階級消費(fèi)群體的認(rèn)可，上市以來累計銷量突破了18萬輛，成為中大型豪華轎車中的NO.1，...
比亞迪最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2月份比亞迪秦家族整體銷量為24,503輛，同比勁增1064.04%，是特斯拉Model 3的5倍，占全系總銷量的27%，上市以來累計銷量已超56萬輛...
3月16日，比亞迪宋家族部分新能源車型迎來漲價。其中，混動車型宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i全系價格上漲3000元，目前的售價區(qū)別分別為13.88-16.38萬元和...
護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪軍艦系列中的首款SUV車型，考慮到其與唐DM-i尺寸、動力均大體一致，可將兩者視作“姊妹車型”，根據(jù)此前規(guī)劃新車將在5月投產(chǎn)，上半年上市。參考同為海洋網(wǎng)的驅(qū)...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
