比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪新款秦PLUS EV已經(jīng)完成申報工作，新車最主要的變化是在動力上進(jìn)行了升級，依舊提供兩種動力可選，其中高功率車型電機(jī)功率小幅提升。新款秦PLUS EV外觀、尺寸均與現(xiàn)款...
比亞迪官方宣布，全新純電動緊湊型SUV元PLUS將于2月19日正式上市。新車已于此前開啟預(yù)售，共推出4款配置車型，預(yù)售價區(qū)間為13.28-15.28萬元。值得一提的是，新車預(yù)...
宋PLUS EV是比亞迪王朝系列下的純電動緊湊型SUV，現(xiàn)款車型于2021年4月上市，官方售價區(qū)間為17.48萬元-19.18萬元。網(wǎng)上車市獲得了新款車型的照片和部分信息：新...
網(wǎng)上車市獲得了一組比亞迪全新轎車（代號EK）工廠實拍圖，新車外觀延續(xù)了ocean-X概念車設(shè)計語言 ，整車尺寸介于秦PLUS EV與漢EV之間，也可視為“小號漢EV”。比亞迪...
延續(xù)2021年的戰(zhàn)略布局，比亞迪以品牌主張的煥新為2022年的開局鋪墊。新的一年，比亞迪又準(zhǔn)備掀起一場血雨腥風(fēng)。
隨著比亞迪銷量的逐漸上漲，建廠擴(kuò)能勢在必行。網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪已經(jīng)接手了位于江西撫州的大乘汽車工廠，并計劃在舊工廠的基礎(chǔ)上增加電池裝配線、天幕涂膠機(jī)器人等設(shè)施，以將燃油車生...
近日網(wǎng)上車市獲得了比亞迪漢DM-i四驅(qū)版的價格和上市節(jié)奏信息，新車的疑似價格區(qū)間在22-30萬元，兩驅(qū)版起售價預(yù)計在20萬元左右，將于2月下旬預(yù)售，4月初正式上市。漢DM-i...
20萬-30萬價格區(qū)間是主力消費(fèi)群體購買新車時的預(yù)算范圍，這些消費(fèi)者在選車時既要看顏值又對配置有著較高要求。網(wǎng)上車市盤點(diǎn)了8款將于2022年上市的且具備爆款潛質(zhì)的新中型轎車，...
此前比亞迪新款漢EV申報圖曝光，配有新制動鉗，新車有可能是比亞迪漢家族中漢EV的GT版車型。新車外觀與現(xiàn)款基本相同，僅在尺寸上小幅加長，相比特斯拉旗艦轎車Model S還要大...
隨著春節(jié)的氣息撲面而來，鼓鼓的年終獎也讓不少讀者有了換新車的想法。網(wǎng)上車市梳理了今年上市或推出的10款10萬級SUV，可別以為這個級別只有哈弗H6：被譽(yù)為“最美奔騰”的奔騰B...
減少你的等車焦慮，網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪合肥工廠年內(nèi)將投產(chǎn)混動秦PLUS與宋Pro車型。合肥工廠年產(chǎn)能達(dá)15萬輛，預(yù)期銷量至少達(dá)7.5萬輛。目前兩款車型已經(jīng)上市，月銷……；DM...
網(wǎng)上車市獲取到一組比亞迪新款唐EV的疑似信息，新車價格區(qū)間在28-35萬元，最快3月下旬預(yù)售，4月下旬上市。新車外觀采用家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，前臉...
近日網(wǎng)上車市獲取到一組比亞迪海洋網(wǎng)旗下全新轎車的內(nèi)飾諜照圖，新車代號為EK，計劃今年內(nèi)亮相。新車基于e平臺 3.0打造，內(nèi)飾采用了與宋Pro DM-i相似的設(shè)計，儀表盤獨(dú)立存...
2022年是比亞迪的產(chǎn)品大年，除推出已開啟預(yù)售的宋MAX DM-i外，還將推出至少20款新車。包括海洋生物系列的新轎車、新SUV，軍艦系列的驅(qū)逐艦05、全新MPV，以及王朝系...
1月15日，比亞迪宋MAX DM-i開啟預(yù)售，推出5款車型，價格為14.68-17.38萬元，起售價相比老款DM車型（14.99萬起）降價3,100元。新車外觀、內(nèi)飾整體變化...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
