比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
根據規(guī)劃，比亞迪將在未來1-2年內推出旗下高端品牌。2021廣州車展期間，比亞迪汽車品牌及公關事業(yè)部副總經理杜國忠在接受媒體采訪時表示：“比亞迪高端品牌目前正在規(guī)劃，其品牌、...
11月19日廣州車展，比亞迪全新插混轎車F5正式命名為“驅逐艦05”，作為軍艦系列首款車型，新車定位和配置高于比亞迪目前的所有緊湊級轎車，動力上則搭載秦PLUS DM-i同款...
想要產品賣得好，最重要的就是抓住當下的潮流，明確消費者的需求，甚至要提前洞察到未來的市場風向。在消費年輕化的大趨勢下，有一句話叫做：抓住年輕人，就抓住了未來。想要打造出年輕人...
不得不說，在推行汽車電動化的進程中，純電動汽車的確是有著神速的發(fā)展，但要說完全顛覆燃油車，也還為時尚早。燃油車向純電動車的過渡，一定是一種線性趨勢，兩個時代間的切換不可能也不...
這是一輛可以彈奏出旋律的汽車？你沒有看錯，這輛比亞迪元PLUS確實做到了。比亞迪在推出元Pro車型后，再次對元系列車型進行了升級，推出了王朝系列的全新緊湊型SUV-比亞迪元P...
目前，比亞迪已經申報了“海鷗”、“海豹”以及“海獅”等多款海洋系列新車商標信息。網上車市了解到，在這其中，“海鷗”定位A00級純電動車，其整車尺寸相比競品車型五菱宏光MINI...
網上車市獲得了比亞迪新款唐EV申報圖，新車外觀采用家族最新的Dragon Face 3.0設計語言，前臉采用封閉式設計，整車設計風格與漢EV、宋PLUS EV等較為相似。新款...
網上車市從比亞迪官方獲悉，今年10月比亞迪乘用車銷量為88,898輛，同比增長90.9%，環(huán)比增長12.5%。其中新能源車銷量為80,003輛，同比暴漲262.9%，包括38...
網上車市了解到，比亞迪宋MAX DM-i將于明年1月開啟預售，目前新車已經亮相，外觀延續(xù)了燃油版車型設計語言，整車視覺感受簡約大氣。相比現(xiàn)款宋MAX DM，DM-i版車身尺寸...
F5是比亞迪旗下的全新插電混動轎車，整車尺寸與秦PLUS DM-i接近，可視為其“姊妹版”車型。網上車市獲得了一組F5內飾諜照圖，與秦PLUS DM-i不同的是，新車將傳統(tǒng)電...
根據規(guī)劃，比亞迪宋Pro DM-i將于四季度上市，預計售價在15萬元左右。網上車市了解到，宋Pro DM-i將于11月下旬開啟預售，并于12月下旬正式上市。新車可視為宋Pro...
近日網上車市從比亞迪官方了解到，比亞迪元PLUS將于明年1月初開啟預售。比亞迪元PLUS采用家族最新外觀設計語言，視覺效果上與元Pro較為相似，同時內飾細節(jié)也采用極具個性的設...
網上車市獲得了一組比亞迪F5最新實拍圖，新車可視為秦PLUS DM-i的“姊妹版”，兩車尺寸接近，動力上均搭載1.5L DM-i插電混動系統(tǒng)。F5 WLTC綜合油耗為1.58...
網上車市獲取到了一組比亞迪新款唐EV的實拍圖。從圖中來看，新車采用了全新的前臉設計，整體風格與比亞迪漢一致。除此之外，這組實拍還首次曝光了新車的尾部設計，其尾部變化不大，但整...
近日乘聯(lián)會公布了9月新能源廠商銷量數(shù)據，毫不意外，比亞迪以69,818輛的銷量成績位列榜首。此前穩(wěn)居第二的上汽通用五菱9月銷量則被特拉斯反超，跌至第三名。新勢力方面，蔚來依然...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
