比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
縱觀目前國內車市，SUV車型依然是大熱之一，畢竟隨著經濟的發(fā)展，選一輛大一點的、動力強一點的車型無可厚非。此外，SUV情節(jié)在國內根深蒂固，其帶來更佳的安全感，也是不少朋友所關...
轉眼間一年的時間就要過去了，由于疫情的原因導致上半年的車市經歷了一股寒流，不過下半年的車市有了明顯的復蘇。同時伴隨著國產車的崛起，現(xiàn)在的車市已經不完全是合資品牌的天下了，自主...
在以往，消費者的購車需求都比較單一，要么需要滿足日常代步，要么需要商務接待，或者需要全家出行等等。但隨著國人生活水平的不斷提升，購車的需求就變得更為講究，并逐漸傾向了設計更有...
隨著近年來車市的發(fā)展，整體汽車的購買年齡都在下移，越來越多的年輕人都開始擁有了自己的第一輛車。對于這些講求性價比同時注重品質的消費者來說，什么樣的車才是值得選擇的入門級車型呢...
近日網(wǎng)新社獲悉，比亞迪秦PLUS車型的預售價或將為13-16萬元，基于比亞迪全新DM-i平臺打造，搭載DM-ｉ超級混動技術，定位A+級緊湊型轎車，官方稱其為超級混動車型。
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪明年將推出至少5款新車，包括秦PLUS、新款宋Pro DM、宋PLUS EV、宋PLUS DM、新款宋MAX DM等。在這其中，DM車型均搭載1.5L插...
日前，我們從工信部獲取到了比亞迪宋MAX DM的申報信息。新車的整體造型與燃油版車型基本一致，前臉霧燈區(qū)造型略有調整，尾部造型更為飽滿，尾燈組樣式有所升級，整體風格更為時尚。...
日前，我們從工信部獲取到了比亞迪秦PLUS DM的最新信息。新車在動力上將搭載超級混動技術，搭載了驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機，最高熱效率可達到43%，百公里綜合油耗低至0...
比亞迪秦PLUS在上月開幕的廣州車展中亮相，并會在明年上半年正式上市。近日網(wǎng)上車市獲取到秦PLUS DM的詳細信息。與命名方式反饋給我們的信息不同，新車并沒有針對車身進行加長...
近日，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪宋Pro插混版車型的部分信息和外觀圖。目前比亞迪宋Pro在售車型包含汽油、DM混動和純電動三種動力組合，此次我們獲取到的插混版車型將搭載全新1....
比亞迪宋Pro DM目前搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，每百公里綜合油耗為1.3L-1.4L。近日網(wǎng)上車市獲得了宋Pro DM新車型的相關信息，新車搭載全新1.5L插電混動系統(tǒng)，每...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，比亞迪11月乘用車銷量為52,806輛，同比增長29.6%，環(huán)比增長13.4%。其中比亞迪新能源汽車銷量為25,553輛，同比大漲139.4%，環(huán)比...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪新款宋MAX DM版的實拍圖，新車前臉及尾部造型均有所調整，尤其是尾燈更加圓潤。新款宋MAX DM車身長度較現(xiàn)款車型加長了30mm。新車油耗最低為0.9L...
比亞迪秦PLUS已經在上個月開幕的廣州車展首發(fā)亮相，并于明年上半年正式上市。近日網(wǎng)上車市獲得了秦PLUS DM相關信息，新車搭載全新1.5L插電混動系統(tǒng)，每百公里油耗僅為0....
近日，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪全新插電混動車型秦PLUS的內飾官圖，從圖中我們可以看到，新車內飾的設計與此前曝光的草圖和設計圖基本保持一致。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
