比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪G6是繼F6后比亞迪又推出的一款中級車，而相較同等級競爭對手帝豪EC8和長安推出的睿騁而言，比亞迪G6在價格上有一定優(yōu)勢，1.5T+5MT/6MT/6DCT的動力總成也...
近日，編輯由相關(guān)渠道獲悉，比亞迪旗下混合動力SUV唐將于2015年1月正式上市，預(yù)計售價30萬元起（不包含補(bǔ)貼），新車將采用2.0T汽油機(jī)加電動機(jī)的動力系統(tǒng)。
在前不久的廣州車展上，我們從比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理侯雁的專訪中得知。比亞迪將在明年推出全新的SUV車型宋和元，加上今年年底要上市的唐，讓SUV的三個級別都全了。所有的S...
比亞迪G6是繼F6后比亞迪又推出的一款中級車，而相較同等級競爭對手帝豪EC8和長安推出的睿騁而言，比亞迪G6在價格上有一定優(yōu)勢，1.5T+5MT/6MT/6DCT的動力總成也...
隨著比亞迪S7的上市，13萬元這個價位的自主SUV市場又多了一個實(shí)力強(qiáng)勁的選手；而環(huán)顧四周，無論是老將哈弗H6、中華V5，還是最近很受關(guān)注的長安CS75，它們個個都是身手不凡...
比亞迪S7在前兩天正式上市了，11.99-13.99萬元的售價區(qū)間讓我身邊很多人都有些驚訝，畢竟是一款7座SUV車型，如此低的售價看來讓很多自主品牌的SUV車型無路可走了。同...
近日，比亞迪正式發(fā)布了旗下全新SUV車型S7，新車在外觀方面多少有些借鑒S6的設(shè)計風(fēng)格，但內(nèi)部卻是大不相同，第三排座椅的加入使得在乘坐空間方面更加多樣化，而比亞迪近些年 在...
2014年10月20日，比亞迪官方在北京舉辦了旗下最新SUV——S7的上市發(fā)布會。雖然這款車基于自家S6進(jìn)行打造，但這絕對是一款青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的車，7座的設(shè)計極具實(shí)用價值的...
比亞迪F0作為一款自主品牌的小型車，完全可以承擔(dān)起日常的家庭用車任務(wù)，玲瓏小巧的外觀，不錯的動力性能，使比亞迪F0備受好評。趁著這次的優(yōu)惠活動，希望喜歡比亞迪F0的朋友盡快前...
2014年10月20日，比亞迪官方在北京798藝術(shù)區(qū)發(fā)布了旗下全新SUV-S7車型，該車售價11.99-13.99萬元，共計3款車型，全系采用7座設(shè)計。究竟該車有哪些新的亮點(diǎn)...
2014年10月20日，比亞迪S7正式在北京上市，新車共計三款車型，售價為11.99-13.99萬元。比亞迪S7提供7座布局，動力上搭載2.0TID動力，未來不排除推出5座版...
據(jù)悉比亞迪將會在10月20日公布S7的市場指導(dǎo)價格，同時宣布上市。據(jù)了解，新車的預(yù)售價格大概在15萬元左右。比亞迪S7定位為城市SUV，其長、寬、高分別達(dá)到4835mm、18...
比亞迪G6是繼F6后比亞迪又推出的一款中級車，而相較同等級競爭對手帝豪EC8和長安推出的睿騁而言，比亞迪G6在價格上有一定優(yōu)勢，1.5T+5MT/6MT/6DCT的動力總成也...
日前，比亞迪汽車官方透露，旗下S7車型將于2014年10月底上市，預(yù)計起售價為15萬元左右。比亞迪官方還發(fā)布了S7量產(chǎn)版車型的圖片，并且透露了部分配置信息。
比亞迪秦的上市可謂是驚艷一時，近日，筆者從比亞迪官網(wǎng)獲悉，比亞迪將在今明兩年后推出6款SUV車型，其中S7與唐兩款車型將會在今年底前上市；而到2015年，比亞迪會推出S1、S...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
