比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
最近一段時間，比亞迪對旗下的許多車型進(jìn)行了改款。雖然只是進(jìn)行了一次中期年度改款，但從一些細(xì)節(jié)上卻能看出比亞迪的誠意。新款車型取消了1.5T車型，目前全系只搭載一款1.5L自然...
隨著國內(nèi)汽車市場的逐漸細(xì)分，很多消費(fèi)者對于自己買車的用途也越來越明確，汽車從充面子的道具逐步變成了生活中不可或缺的工具，對于大多數(shù)上班族而言，汽車在多數(shù)情況下只是代步的工具，...
比亞迪2015款速銳/G5 正式在北京上市 比亞迪2015款速銳/G5 正式在北京上市 比亞迪2015款速銳/G5 正式在北京上市 比亞迪2015款速銳/G5 正式在北京上市
日前，編輯由相關(guān)渠道獲得了比亞迪全新速銳和G5的配置信息，新款速銳全系采用1.5L發(fā)動機(jī)，而定位更高的G5則是全系采用1.5T發(fā)動機(jī)。
比亞迪F0在國內(nèi)微型車的領(lǐng)域是一款知名度非常高的車型。親民的售價，實(shí)用的配置，小巧的身材，這些特點(diǎn)使他成為了一款十分稱職的代步工具。但是過于可愛的外形卻讓不男性車主多了些困擾...
比亞迪L3節(jié)能版車型已經(jīng)正式上市，該車共分為4款，全部搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，售價為5.49-7.19萬元。此外，購買節(jié)能版車型還可享受3000元的國家節(jié)能補(bǔ)貼政策以及4...
日前，相關(guān)媒體報道了比亞迪新款秦的工信部申報信息，新車采用了容量更大的電池組，同時外觀也有所改變。外觀方面，新車將前進(jìn)氣格柵下部帶有藍(lán)色飾條，前保險杠兩側(cè)也增加了鍍鉻飾條。
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪將推出2015款速銳及2015款G5兩款車型，這兩款車型將于3月18日正式上市，但具體價格目前官方尚未公布。
日前，有國內(nèi)媒體曝光了比亞迪速銳電動版的信息。據(jù)悉該車綜合續(xù)航里程將達(dá)到220公里，可在90分鐘左右充滿電，其售價在享受補(bǔ)貼之后或?qū)⒉怀^14萬元（目前官方尚未正式確認(rèn)）。
日前，編輯由相關(guān)渠道了解到，比亞迪S7 1.5T車型已經(jīng)通過了工信部的審批，預(yù)計將會在上半年正式上市。此外，1.5T車型還可能推出5座版本。
日前，我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪商量產(chǎn)版的工信部申報信息。從該信息來看，比亞迪商未來將同時提供常規(guī)動力版車型和DM雙模版車型供消費(fèi)者選擇。
近日，編輯了解到，比亞迪新款F0正式上市，與老款車型相比，新款車型售價全系上調(diào)1000元，比亞迪新款F0在外觀方面進(jìn)行了小幅的調(diào)整，動力保持不變。并繼續(xù)推出5款車型，售價為3...
日前，有國內(nèi)媒體曝光了比亞迪S1的最新諜照。測試車車身線條圓潤，其還配備了外掛式備胎。內(nèi)飾方面，從此次曝光的諜照看，新車配備了炮筒式儀表、梯形中控臺空調(diào)出風(fēng)口和中控臺液晶屏。
目前比亞迪的SUV產(chǎn)品只有中級的S6與中高級的S7兩款車型，缺少一款低價的入門級產(chǎn)品。日前，網(wǎng)上車市得到了比亞迪全新入門緊湊級SUV-S5的諜照，這款車型將主打自主品牌緊湊級...
我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪L3節(jié)能版車型正式上市，該車共分為4款，全部搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，售價為5.49-7.19萬元。此外，購買節(jié)能版車型還可享受3000元的國家...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
