比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
日前，編輯在互聯(lián)網(wǎng)獲得一組比亞迪新款L3的實車圖片，另據(jù)消息稱，目前在一些4S店已經(jīng)有現(xiàn)車到店，但還沒有在全國范圍內正式上市，但這款新車有望在2月內上市。
近日，網(wǎng)絡上曝光了比亞迪S3的配置表，新車將推出搭載兩款發(fā)動機的共8款車型，根據(jù)之前消息，新車將在今年第二季度正式上市。詳細配置請見下表：
繼比亞迪S3的實車諜照和疑似售價區(qū)間（7.59-11.09萬元）曝光之后，不久，有國內媒體又曝光了比亞迪S3的詳細配置，并表示新車將會推出搭載1.5T和2.0L這兩款發(fā)動機的...
1月20日，比亞迪三擎四驅雙模SUV-唐公布預售價，唐普通版預售價30萬元，極速版預售價60萬元，限量銷售100臺，1月21日5點42分正式開始發(fā)售，正式上市預計在今年4月份...
日前，網(wǎng)絡上曝光了一組比亞迪新款速銳量產(chǎn)車型的實車圖，該車在外觀方面進行了一些調整，動力還將繼續(xù)搭載1.5L以及1.5T發(fā)動機。據(jù)悉，這款車將會在上半年正式推出。
記得上初中講政治課的時候，說到資本主義的本質，馬克思和恩格斯大人毫不猶豫地給他們下了這樣的定義，最大限度的攫取剩余價值?；蛟S從今天的視角來看，顯然那時的定義就如洪水猛獸一般。...
2015年，我國新能源車的國家補貼金額將比去年進一步減少。根據(jù)2014年2月8日國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布的《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，2015年的補貼金額...
近日，有消息稱比亞迪唐有望在1月20日正式上市，新車的預計售價為30萬元起（補貼前）。與此同時，有關該車的更多官圖也被放出。
比亞迪F0作為一款自主品牌的小型車，完全可以承擔起日常的家庭用車任務，玲瓏小巧的外觀，不錯的動力性能，使比亞迪F0備受好評。趁著這次的優(yōu)惠活動，希望喜歡比亞迪F0的朋友盡快前...
2014 年 12 月 18 日，比亞迪秦 征戰(zhàn) 2014 年中國汽車拉力錦標賽（以下簡稱 CRC）收官新 聞發(fā)布會在北京郎園 Vintage 創(chuàng)意藝術園區(qū)舉行。比亞迪及中汽...
日前，有媒體曝光了一組比亞迪的全新SUV車型，該車或將被命名為S3。外觀方面將采用家族化設計的元素，定位于緊湊級SUV。
近日，編輯從相關渠道獲悉，比亞迪“唐、商、宋、元”四款混動車型都將在2015年正式上市，并且是每季度都會有一臺。其中，宋和元的燃油版將和混動版一起上市。而“唐”已確認將于20...
12月中旬，三亞晴好，天朗氣清，身心愉快。這樣的心境容易讓人平靜下心，好好的體會一些東西。在這里只逗留三天，其中兩天的時間都留給比亞迪S7。整體的試駕心情都是愉悅的，這種心情...
在這個小排量渦輪車大行其道的年代，如果還在用自然吸氣發(fā)動機的廠家，要不自吸發(fā)動機做的比渦輪還有厲害，要么就是已經(jīng)跟不上時代潮流了。在國內的自主車企當然不會被時代落下，紛紛發(fā)展...
比亞迪G6是繼F6后比亞迪又推出的一款中級車，而相較同等級競爭對手帝豪EC8和長安推出的睿騁而言，比亞迪G6在價格上有一定優(yōu)勢，1.5T+5MT/6MT/6DCT的動力總成也...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
