比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪秦在昨天剛剛上市，這款車可以說匯聚了比亞迪多年以來的心血，而5.9秒的零至一百公里的加速時間成為了這款車最熱的焦點，因為真正能夠達(dá)到5.9秒成績的車輛無外乎兩種情況，要...
比亞迪秦，一款令人振奮的車型，它百公里綜合油耗2L、百公里加速5.9s、峰值扭矩440Nm，這些數(shù)據(jù)出自同秦，它還是自主品牌少有的插電式混合動力車型。在新能源車型方面，比亞迪...
2013年12月17日，采用第二代雙模動力，完全自主研發(fā)的比亞迪秦于北京上市，新車共有兩款車型，售價為18.98-20.98萬元。比亞迪秦裝備了一臺1.5T發(fā)動機(jī)和一臺高速電...
近日，我們獲悉，比亞迪新款F3將于2014年4月舉行的北京車展前后上市，預(yù)計售價5萬元起。此前，有該車的實拍照曝光，從獲得信息來看，該車外觀上有明顯變化，動力上除沿用1.5L...
近日，網(wǎng)上車市獨家獲得消息稱，因等候地方補貼而延遲上市的比亞迪秦有了較確切的上市日期與價格。比亞迪內(nèi)部人士表示，比亞迪秦初定于本月16日在北京上市，而咨詢經(jīng)銷商后得知，秦高配...
比亞迪F0的上市，對國內(nèi)微型車市場造成了極大的沖擊。無論在造型設(shè)計還是價格等方面，F(xiàn)0都擁有得天獨厚的優(yōu)勢，這也為F0在微型車市場站穩(wěn)腳跟鋪墊了堅實的基礎(chǔ)。近日，編輯從北京多...
雙離合這個詞在如今可是讓人又愛又恨，究其原因無外乎“便利性”和“耐用性”這兩點。甚至在遭受普遍質(zhì)疑的情況下，也依然有越來越多的車型搭載雙離合上市。省油、換擋快、沖擊小、動力無...
比亞迪F0的上市，對國內(nèi)微型車市場造成了極大的沖擊。無論在造型設(shè)計還是價格等方面，F(xiàn)0都擁有得天獨厚的優(yōu)勢，這也為F0在微型車市場站穩(wěn)腳跟鋪墊了堅實的基礎(chǔ)。近日，編輯從北京多...
2013年10月27日，比亞迪“秦·戰(zhàn)列國”直線加速擂臺賽在北京密云機(jī)場舉辦?；顒蝇F(xiàn)場，網(wǎng)上車市專訪了比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛先生。據(jù)李經(jīng)理透露，今明兩年，比亞迪...
據(jù)史記記載，秦起源于其祖先非子善養(yǎng)馬，周王室特分封其在秦。此后數(shù)百年，秦勢力日趨強盛，春秋戰(zhàn)國時代后，秦率先統(tǒng)一中國，建立秦王朝。2013年秋冬之交，同樣的華夏大地上，一款名...
日前，網(wǎng)上車市從網(wǎng)絡(luò)獲得一組疑似比亞迪秦售價信息，售價區(qū)間為：15.4999--19.4999萬元（不包括國家補貼35000元以及地方政府補貼）。新車或?qū)⒂?1月12日正式上...
比亞迪F0的上市，對國內(nèi)微型車市場造成了極大的沖擊。無論在造型設(shè)計還是價格等方面，F(xiàn)0都擁有得天獨厚的優(yōu)勢，這也為F0在微型車市場站穩(wěn)腳跟鋪墊了堅實的基礎(chǔ)。近日，編輯從北京多...
第十一屆廣州國際汽車展覽會將于2013年11月23日至12月2日在廣州召開。廣州車展創(chuàng)辦于2003年，已成為中國大型國際車展之一，被譽為“中國的底特律車展”。隨著9月成都車展...
安全對于每一款車來說都是至關(guān)重要的，自主車型的安全一直是很多消費者擔(dān)心的問題，在自主品牌逐步向技術(shù)流看齊的時候，作為“電池大王”的比亞迪自然不會落后于人，下面就跟隨我們的鏡頭...
在9月初比亞迪在深圳舉行了的盛大的世界級技術(shù)大會，在這次技術(shù)大會上比亞迪公司董事局主席王傳福先生宣布了未來比亞迪引以為傲的第2代雙模動力車型規(guī)劃。首款DM 2代雙模車比亞迪秦...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
