比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
國內(nèi)外的眾多車廠均把自己旗下最新款車型帶來本屆上海車展參展，而作為自主品牌大廠的比亞迪同樣也為大家?guī)矶嗫钚萝嚒Ｆ渲幸豢钊翸PV車型就引起了關(guān)注。這款新車不僅性能和配置較高...
隨著五一的來臨，不少的無車族們都盤算著給自己添置一匹“良駿”，好讓自己的休假行程變得更加豐富更加方便。隨著兩廂車在國內(nèi)得到更多消費者的認可及喜愛，就連百經(jīng)賽場的斯巴魯翼豹也在...
作為今年國內(nèi)最重要的車展-第13屆上海國際車展，即將于4月20日正式開幕，各個廠商都爭相發(fā)布自己的新車、概念車，期待能通過車展的宣傳使其在能夠獲得更大的發(fā)展。而坐擁主場之利的...
近日，比亞迪首款硬頂敞蓬轎車F8將更名為S8，加入比亞迪S系運動型轎車行列。比亞迪汽車方面表示，S8是一款運動味十足的產(chǎn)品，這也是更名的主要原因。相比F系而言，S系顯然更加適...
在2009年初，比亞迪汽車宣布了今年的銷量目標，在眾多企業(yè)調(diào)低銷量目標的情況，比亞迪則定為40萬輛，而在前兩個月的表現(xiàn)確實不錯，F(xiàn)3、F6、F0等車型的銷量都處于上升態(tài)勢。接...
隨著奇瑞QQ在國內(nèi)微型車市場取得的成功，很多汽車企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向這一細分市場。在近幾年里，長安奔奔、比亞迪F0、吉利熊貓、長城精靈等微型車紛紛上市，使國內(nèi)微型車市場的競爭更...
國家發(fā)展改革委24日宣布，自3月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。調(diào)整后97號汽油每升為5.92元，上漲0.24元；93號汽油每升5.56元，上漲0....
作為比亞迪汽車的首款產(chǎn)品，F(xiàn)3系列車型在上市后的幾年里取得了非常好的成績。當然，比亞迪F3系列的產(chǎn)品線也隨著時間而逐步擴大。今年，比亞迪F3還推出了自動擋車型，在自主品牌緊湊...
去年下半年，比亞迪汽車推出了首款微型轎車F0，該系列車型以獨特的外形吸引了很多消費者的關(guān)注。隨著很多汽車企業(yè)開始把矛頭指向國內(nèi)微型轎車市場，使該細分市場的競爭逐漸加劇
比亞迪雖然進入國內(nèi)汽車領(lǐng)域時間不長，但其首款車型F3在市場上的表現(xiàn)卻是可圈可點。今年年初，比亞迪F3系列再次推出了自動擋新車型，以7.98萬元的價格上市。這款新車型的上市不僅...
隨著兩廂車在國內(nèi)得到更多消費者的認可及喜愛，就連百經(jīng)賽場的斯巴魯翼豹也在最新的十代車型上舍棄經(jīng)典的三廂結(jié)構(gòu)而采取兩廂，可見兩廂的受歡迎程度是越來越高。下面就請您參考我們?yōu)槟?..
新愛麗舍作為東風雪鐵龍2008年投產(chǎn)的第一款新車，在原有車型的基礎(chǔ)上進行了配置升級和重新設(shè)計，但售價卻維持了老款車型的價格，因此一經(jīng)推出就立刻受到了國內(nèi)消費者的喜愛。近日我們...
隨著自動擋車型在國內(nèi)自主品牌汽車市場中開始占據(jù)重要位置，很多自主品牌汽車廠商也逐漸對自動變速箱項目加大投入。近日，比亞迪F3作為自主品牌家轎的熱門車型，也將推出自動擋車型
比亞迪F3系列是該品牌下的首款車型，也是支撐比亞迪汽車銷量的主要車型。比亞迪F3推出白金版以后，性價比又有大幅提升，相信很多消費者也都對著款車非常了解。近日，網(wǎng)上車市網(wǎng)站了解到
1月6日，備受關(guān)注的奇瑞A3兩廂版車型正式上市，此次上市的奇瑞A3兩廂 1.6L兩款車型售價為7.48萬元和8.48萬元，1.8L兩款車型售價為8.28萬元和9.08萬元，共...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
