比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
在政策激勵與基建配備愈發(fā)完善的情況下，我們可以明顯感受到汽車電動化的發(fā)展腳步正在不斷地加快，現(xiàn)在已基本處于了燃油變電動的成熟過渡期。也正是在這過渡時期，沒有里程焦慮的混合動力...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，比亞迪9月銷量為40,905輛，同比增長2%，環(huán)比增長15.2%。其中比亞迪新能源汽車銷量為18,603輛，同比增長42.6%，環(huán)比增長32.8%。...
9月26日，北京車展正式開幕，本屆車展吸引了眾多國內(nèi)外汽車廠商參展。車展當(dāng)天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi)，比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛接受了聯(lián)合采訪。
隨著科技技術(shù)更新迭代速度的加快，以及汽車廠商對用戶反饋的愈發(fā)重視，現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品換代的速度和頻率也變快了許多，而這一現(xiàn)象在自主品牌中有著更為直觀的體現(xiàn)，比亞迪唐DM就是個典型...
早在十多年前，比亞迪就開啟了雙模電動車領(lǐng)域的深耕之路，對于新能源的規(guī)劃和布局意識，遠超國內(nèi)其他自主品牌。也正是由于長久的經(jīng)驗積累，比亞迪在響應(yīng)汽車電動化方面有著快人一步的先天...
隨著宋PLUS的正式上市，宋家族也正式完成了產(chǎn)品矩陣化。更豐富的產(chǎn)品布局，將緊湊級SUV市場做了進一步的細分，而且重點是同時完成了價格區(qū)間的全域式覆蓋，宋PLUS對比亞迪品牌...
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪即將推出全新中型純電轎車-e9，新車將同比亞迪漢共同基于BNA平臺打造，該車前臉采用了大尺寸橫條式進氣格柵，整體設(shè)計風(fēng)格酷似奧迪A6L。根據(jù)規(guī)劃，e9將...
比亞迪宋PLUS于昨天正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為11.58-14.38萬元，新車定位緊湊級SUV，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，近日我們獲取到了一組新車的到店實拍...
比亞迪宋PLUS已正式上市，其是品牌首款搭載全新驍云1.5T發(fā)動機的產(chǎn)品，同時匹配了全新7速雙離合變速箱。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，未來這款1.5T引擎將在家族中得到廣泛應(yīng)用...
9月16日，比亞迪宋PLUS上市，先期僅推出了4款1.5T燃油版車型，此前有望與其一同上市的純電版并沒有正式推向市場。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，宋PLUS純電版將于年底上市，...
9月16日，比亞迪宋PLUS正式上市，售價區(qū)間為11.58-14.38萬元。新車采用了家族最新的“Dragon Face 3.0”設(shè)計語言，視覺效果上更為精致大氣。值得關(guān)注的...
9月16日，比亞迪全新緊湊SUV——宋PLUS正式上市，新車前期僅推出4款燃油版車型，售價區(qū)間為11.58-14.38萬元。宋PLUS采用了家族最新的“Dragon Face...
比亞迪宋PLUS將于明天正式上市，據(jù)悉新車將推出燃油版和純電版車型可供選擇，此前新車燃油版車型已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為11.88-14.68萬元。
進入三季度后，各大車企加速了新產(chǎn)品的推出速度，力爭在“金九銀十”的銷售旺季中，把全新的產(chǎn)品帶給消費者。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，下周（9月14日-9月20日）將有10款新車上市...
比亞迪宋PLUS將于9月16日正式上市，新車先期將推出4款1.5T燃油版車型，預(yù)售價為11.88-14.68萬元。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲取到了一組宋PLUS 1.5T車型的詳...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
