比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日網(wǎng)新社獲悉，比亞迪秦PLUS車型的預(yù)售價或?qū)?3-16萬元，基于比亞迪全新DM-i平臺打造，搭載DM-ｉ超級混動技術(shù)，定位A+級緊湊型轎車，官方稱其為超級混動車型。
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪明年將推出至少5款新車，包括秦PLUS、新款宋Pro DM、宋PLUS EV、宋PLUS DM、新款宋MAX DM等。在這其中，DM車型均搭載1.5L插...
日前，我們從工信部獲取到了比亞迪宋MAX DM的申報信息。新車的整體造型與燃油版車型基本一致，前臉霧燈區(qū)造型略有調(diào)整，尾部造型更為飽滿，尾燈組樣式有所升級，整體風(fēng)格更為時尚。...
日前，我們從工信部獲取到了比亞迪秦PLUS DM的最新信息。新車在動力上將搭載超級混動技術(shù)，搭載了驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)，最高熱效率可達(dá)到43%，百公里綜合油耗低至0...
比亞迪秦PLUS在上月開幕的廣州車展中亮相，并會在明年上半年正式上市。近日網(wǎng)上車市獲取到秦PLUS DM的詳細(xì)信息。與命名方式反饋給我們的信息不同，新車并沒有針對車身進(jìn)行加長...
近日，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪宋Pro插混版車型的部分信息和外觀圖。目前比亞迪宋Pro在售車型包含汽油、DM混動和純電動三種動力組合，此次我們獲取到的插混版車型將搭載全新1....
比亞迪宋Pro DM目前搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，每百公里綜合油耗為1.3L-1.4L。近日網(wǎng)上車市獲得了宋Pro DM新車型的相關(guān)信息，新車搭載全新1.5L插電混動系統(tǒng)，每...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，比亞迪11月乘用車銷量為52,806輛，同比增長29.6%，環(huán)比增長13.4%。其中比亞迪新能源汽車銷量為25,553輛，同比大漲139.4%，環(huán)比...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪新款宋MAX DM版的實拍圖，新車前臉及尾部造型均有所調(diào)整，尤其是尾燈更加圓潤。新款宋MAX DM車身長度較現(xiàn)款車型加長了30mm。新車油耗最低為0.9L...
比亞迪秦PLUS已經(jīng)在上個月開幕的廣州車展首發(fā)亮相，并于明年上半年正式上市。近日網(wǎng)上車市獲得了秦PLUS DM相關(guān)信息，新車搭載全新1.5L插電混動系統(tǒng)，每百公里油耗僅為0....
近日，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪全新插電混動車型秦PLUS的內(nèi)飾官圖，從圖中我們可以看到，新車內(nèi)飾的設(shè)計與此前曝光的草圖和設(shè)計圖基本保持一致。
近日，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪全新插電混動板車型的詳細(xì)信息，從圖中我們可以看到，新車的長寬高分別為4845*1896*1431mm，在車長和車寬方面均較秦Pro DM有所增加...
在剛剛結(jié)束的廣州車展上，全球首款超級混動轎車秦PLUS正式首發(fā)亮相，近日我們獲取到了一張新車的內(nèi)飾設(shè)計圖。新車基于比亞迪全新DM-i平臺打造，搭載DM-ｉ超級混動技術(shù)，定位A...
比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理杜國忠日前在專訪中表示：明年，比亞迪將推出宋PLUS DM版和EV版車型，車展首發(fā)的秦PLUS也將于明年登陸市場。據(jù)了解，比亞迪也在開發(fā)一些其...
隨著續(xù)航里程的升級和充電樁布局的日漸完整，新能源車型也逐漸成為消費者的心頭好，并且其相比燃油車在部分城市還有著不限行、送車牌的優(yōu)勢。而如今，新能源車型更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
