比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
9月15日，“元PLUS第50萬輛下線暨冠軍版上市發(fā)布會”在比亞迪合肥基地舉行。作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧擞密?，元PLUS上市僅19個月即達(dá)成第50萬輛下線，足跡遍...
元PLUS冠軍版外觀與在售車型保持一致，繼續(xù)采用“新一代龍顏美學(xué)”設(shè)計語言。新車取消跑酷紅外觀顏色，新增氧氣藍(lán)、律動紫2款配色，前者為主打色走量（不加價），后者為高端色做溢價...
智電出行獲取到比亞迪宋L的街拍圖及續(xù)航信息，其配備87.04kW·h電池組，CLTC工況下最高續(xù)航里程為662km。新車定位B級旗艦獵裝SUV，基于e平臺3.0打造，搭載云輦...
智電出行獲取到疑似比亞迪元PLUS冠軍版的官方指導(dǎo)價格，5款車型售價區(qū)間為13.3萬元-15.9萬元，較現(xiàn)款最高下調(diào)8,800元，將于今日15時正式上市。新車增加氧氣藍(lán)、律動...
智電出行從比亞迪官方了解到，元PLUS冠軍版將于9月15日上市。新車增加氧氣藍(lán)、律動紫外觀色，內(nèi)飾新增輕奢米雙色內(nèi)飾及前排座椅通風(fēng)加熱等配置。
9月6日，比亞迪海洋網(wǎng)“新一代主流中型轎車”——海豹DM-i正式上市，新車共6款車型，售價為16.68萬-23.68萬元，并為用戶準(zhǔn)備了2年0息、5000元置換補(bǔ)貼；贈送6年...
比亞迪海豹DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價為16.68萬-23.68萬元，較預(yù)售便宜了1萬元。作為比亞迪海洋網(wǎng)首款B+級插電混動轎車，海豹DM-i延續(xù)家族式設(shè)計，車長較海豹增加1...
提到頂級國際車展，如果說今年上半年聚焦上海，那下半年重點一定是慕尼黑。9月4日，IAA MOBILITY 2023——德國國際汽車及智慧出行博覽會（簡稱“慕尼黑車展”）上，有...
9月4日，比亞迪海豹歐洲版（BYD SEAL）在德國慕尼黑車展正式上市，2款車型售價折合人民幣分別為35.27萬人民幣和40.05萬人民幣，其中起售價比國內(nèi)貴了近一倍。
9月4日，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2023）。比...
智電出行獲取到一組比亞迪元PLUS冠軍版的宏觀配置信息，新車增加氧氣藍(lán)、律動紫外觀色，增加輕奢米雙色內(nèi)飾及前排座椅通風(fēng)加熱等配置，預(yù)計將于9月15日正式上市。此前上市的唐EV...
比亞迪汽車官方宣布，海豹DM-i將于9月6日上市，新車預(yù)售價區(qū)間為17.68萬元-24.68萬元。作為比亞迪海洋網(wǎng)首款B+級插電混動轎車，海豹DM-i的車身比海豹EV長了18...
智電出行通過梳理后發(fā)現(xiàn)，今年以來比亞迪陸續(xù)推出了王朝和海洋兩大網(wǎng)絡(luò)的15款改型車，包括宋PLUS DM-i/EV、漢EV/DM-i/DM-p、秦PLUS EV/DM-i等，均...
不久之前，比亞迪迎來第500萬輛新能源汽車的下線，成為首個達(dá)成這一里程碑的中國品牌。踐行主流價值，比亞迪始終堅持以技術(shù)創(chuàng)新響應(yīng)用戶不斷升級的需求，優(yōu)化產(chǎn)品體驗。以品牌勢能引領(lǐng)...
8月31日，比亞迪唐DM-i冠軍版200公里尊享型、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐EV冠軍版正式上市，唐DM-i冠軍版200公里尊享型售24.98萬元，較老款頂配售價下調(diào)3.2...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
