比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐EV冠軍版主要對外觀、內(nèi)飾設(shè)計以及配置進(jìn)行調(diào)整，唐DM-i冠軍版200公里尊享型為新增頂配車型。
智電出行了解到，比亞迪唐DM-i冠軍版200公里尊享型、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐EV冠軍版在成都車展亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價分別為25萬元、27-31萬元、25-30萬元，...
海豹DM-i基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計理念打造，使用了大量ocean-X概念車的設(shè)計元素，前燈組采用100×15mm超扁平透鏡，前橫置式格柵采用無邊界設(shè)計，車尾搭載貫穿式燈組...
8月25日，成都車展正式開幕。比亞迪唐家族全擎高價值系列新車重磅亮相，迎來參展觀眾的熱烈圍觀，人氣超群。在車展上，新車型正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格為25萬元-31萬元，并帶來包括...
宋L配有前封閉式格柵，下方提供梯形進(jìn)氣口，取消了原概念車大尺寸鋒刃進(jìn)氣口；車側(cè)配有無框車門、隱藏式門把手，A柱部分進(jìn)行熏黑處理，下方搭載19/20英寸輪轂可選。
網(wǎng)上車市匯總了即將在8月25日開幕的成都車展亮相、預(yù)售、上市的10款SUV，包括哈弗猛龍、比亞迪宋L、全新北京BJ40、捷途旅行者、全新紅旗HS7、新一代奔馳GLE轎跑SUV...
2023年成都車展將于8月25日正式開幕，智電出行為您提前梳理出了10款即將在當(dāng)天首發(fā)、預(yù)售的重磅新能源車，包括寶馬、起亞、比亞迪等熱門品牌，其中最便宜的是吉利銀河L6，預(yù)計...
智電出行了解到，比亞迪將于8月25日成都車展發(fā)布3款新車，其中宋L首發(fā)亮相，海豹DM-i以及方程豹豹5預(yù)售。比亞迪宋L定位B級旗艦獵裝SUV，基于e平臺3.0打造，搭載云輦車...
比亞迪宋L量產(chǎn)版已在工信部完成申報，有望于8月25日成都車展首發(fā)亮相。新車定位B級純電獵裝SUV，尺寸與騰勢N7相近，且搭載型號相同的電機(jī)，單電機(jī)提供低/高功率，雙電機(jī)提供四...
智電出行獲得了一組比亞迪宋L量產(chǎn)版的實拍圖和部分信息，新車有望于8月25日成都車展首發(fā)亮相。宋L相較概念車取消了兩側(cè)大尺寸鋒刃造型，四驅(qū)版尾部配有電動尾翼。新車軸距2930m...
智電出行從比亞迪官方獲悉，驅(qū)逐艦05冠軍版推出120KM 豪華型，售價11.98萬元，較原120KM尊貴型便宜9000元。新車取消主駕6向電動調(diào)節(jié)、外后視鏡電動折疊、四門車窗...
智電出行獲取到比亞迪海豹DM-i的商家預(yù)扣提車價，5款車型價格區(qū)間為16.58萬元-22.58萬元。據(jù)經(jīng)銷商銷售員表示，新車預(yù)計將于8月26日開啟預(yù)售，9月8日正式上市。商家...
日前智電出行獲悉了比亞迪首款獵裝SUV車型官圖，新車將定名為宋L，預(yù)計將于8月25日首發(fā)亮相，并將于今年第四季度上市開售。據(jù)悉新車將定位為品牌旗下B級SUV車型，同級主要競爭...
智電出行獲得了比亞迪宋L量產(chǎn)版的諜照圖和部分信息，新車將于今年4季度上市。宋L量產(chǎn)版定位B級旗艦獵裝SUV，造型與概念車還原度接近98%。新車基于e平臺3.0打造，搭載云輦車...
E-Seed GT采用比亞迪家族話的外觀設(shè)計，前臉造型與漢EV相似，進(jìn)氣格柵采用了封閉化的構(gòu)造，與左右兩側(cè)的LED燈相互融合，車側(cè)采用鷗翼門設(shè)計，時尚感更強(qiáng)。整車造型更加低矮...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
