比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪2023款唐DM-i曝光！增新入門車型 配PSD懸掛比亞迪2023款唐DM-i曝光！增新入門車型 配PSD懸掛比亞迪2023款唐DM-i曝光！增新入門車型 配PSD懸掛...
智電出行從比亞迪經(jīng)銷處獲得了2023款漢EV創(chuàng)世版的配置變化信息：新車針對外觀、舒適性、底盤性能以及智能化4方面進(jìn)行升級，其中全系車型標(biāo)配鋁合金懸架系統(tǒng)、兩驅(qū)車型全系標(biāo)配FS...
智電出行梳理后發(fā)現(xiàn)，包括比亞迪海鷗、紅旗H6、仰望U8、騰勢N7、魏牌MPV、問界M9等10款國產(chǎn)新車將在今年上市。其中定位最低的比亞迪海鷗，預(yù)計起售價將在6萬元左右；最貴的...
智電出行獲悉，比亞迪全新A00級純電動車——海鷗有望于4月上市。新車將推出鈉電池和鋰電池2種動力版本，綜合續(xù)航為300km-400km，預(yù)計售價區(qū)間為8萬元-10萬元，在比競...
比亞迪新e2已經(jīng)在工信部完成申報，新車外觀采用全新的設(shè)計，內(nèi)飾也有著不小的變化，整體設(shè)計與海豹較為相似，相比現(xiàn)款車型更加豪華且具有科技感。參考現(xiàn)款售價和新車的變化，預(yù)計新e2...
智電出行獲取到一組比亞迪全新e2的實拍圖和部分信息。新車尺寸有所升級，前臉換搭封閉式格柵，兩側(cè)LED燈組由熏黑式鍍鉻飾條連接，造型較現(xiàn)款更精致。參考現(xiàn)款售價來看，預(yù)計新車起售...
智電出行獲取到一組比亞迪海鷗的實拍圖和部分信息，最快將于第二季度上市。新車目前為比亞迪產(chǎn)品序列最小的車型，預(yù)計售價區(qū)間為6-8W，未來將與五菱晴空、奇瑞無界Pro等競爭。
??智電出行從比亞迪經(jīng)銷店獲得了新款秦Plus DM-i車型的實拍圖，最快本月上市。新車內(nèi)飾增加暖陽棕配色，搭配全新升級的8.8英寸懸浮式液晶儀表和DiLink4.0系統(tǒng)，科...
智電出行經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，包括長安深藍(lán)S7、比亞迪海鷗、別克E5等10款純電車型將于今年上市。其中，定位最低的是預(yù)計是比亞迪海鷗、起售價或在9萬元左右，最貴的是仰望R1，預(yù)計起...
智電出行獲悉，比亞迪海洋網(wǎng)2023年將至少推出5款新車，包括海鷗、軍艦系列中型轎車、電動皮卡，以及宋PLUS新能源、e2等改款車型。海鷗最快將于2023年第2季度上市，定位A...
12月28日，2023款比亞迪海豚正式上市，3款車型售價區(qū)間為11.68萬元-13.68萬元，取消了原入門車型活力版，起售價較老款上調(diào)了1.4萬元。
12月9日，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07正式上市，6款車型售價區(qū)間20.28萬元-28.98萬元，起售價較此前官方公布的（22萬元-28萬元）降低了1.72萬元。新車全系搭載FSD頻率可...
智電出行了解到，比亞迪海鷗最快將于2023年第二季度上市，同時推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，預(yù)計售價6萬元-8萬元，其中鈉電池版本售價6萬元，鋰電池版本售價8萬元。海鷗定位...
智電出行從比亞迪官方獲悉，海洋網(wǎng)全新大五座SUV護(hù)衛(wèi)艦07將于12月9日上市，預(yù)計售價21萬元-29萬元，起售價較此前官方公布的價格降低了1萬元。新車配備后四連桿獨立懸架，全...
智電出行獲得了比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的最新信息：新車預(yù)計將推出6款車型，預(yù)扣提車價區(qū)間為20萬元-28萬元，低配車型比此前官方公布的價格便宜2萬元，最快將在本月底上市。護(hù)衛(wèi)艦07是...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
