比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
2021年，比亞迪在新能源戰(zhàn)略上取得巨大成功，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款車型成功獲得市場認(rèn)可，銷量暴漲82.8%，汽車業(yè)務(wù)營收增長三成。凈現(xiàn)...
網(wǎng)上車市整理了10款即將在4月上市的新車，新一代蒙迪歐入門款比現(xiàn)款（1.5T）還便宜3.3萬，號稱中國“GL8“的嵐圖夢想家或?qū)⒊蔀镸PV市場新寵，Jeep角斗士、比亞迪漢D...
比亞迪新款唐EV最快將于3月下旬開啟預(yù)售，4月下旬上市。網(wǎng)上車市獲得了該車的商家預(yù)扣提車價：共有2款車型，售價區(qū)間為30-34萬元，較現(xiàn)款車型漲了4.54-10.06萬，比同...
3月19日，比亞迪新款漢DM車型開啟預(yù)售，DM-i售價區(qū)間21.68-29.28萬元，DM-p預(yù)售價32.28萬元，預(yù)計4月10日上市。新車定位插電混動中大型轎車，既有超低的...
驅(qū)逐艦05采用全新家族式設(shè)計，全系搭載DM-i超級混動技術(shù)，最低荷電狀態(tài)百公里油耗為3.8L，可實現(xiàn)超過1000km的續(xù)航里程，以北京地區(qū)92號汽油為例，每公里油耗僅需3毛錢。
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪漢DM-i預(yù)提車價已發(fā)布，其中漢DM-i 121km尊享型預(yù)提車價為24萬元。目前已開通漢DM-i高配車型提車權(quán)限，預(yù)售前將開通其他款型權(quán)限；據(jù)此前規(guī)劃...
比亞迪最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2月份比亞迪秦家族整體銷量為24,503輛，同比勁增1064.04%，是特斯拉Model 3的5倍，占全系總銷量的27%，上市以來累計銷量已超56萬輛...
3月16日，比亞迪宋家族部分新能源車型迎來漲價。其中，混動車型宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i全系價格上漲3000元，目前的售價區(qū)別分別為13.88-16.38萬元和...
護(hù)衛(wèi)艦07是比亞迪軍艦系列中的首款SUV車型，考慮到其與唐DM-i尺寸、動力均大體一致，可將兩者視作“姊妹車型”，根據(jù)此前規(guī)劃新車將在5月投產(chǎn)，上半年上市。參考同為海洋網(wǎng)的驅(qū)...
比亞迪軍艦系列首款車型驅(qū)逐艦05將于3月17日正式上市，網(wǎng)上車市從經(jīng)銷商處獲悉，驅(qū)逐艦05的售價區(qū)間為11.5-15萬元，比競品豐田卡羅拉雙擎E+便宜8.08-9.28萬元。...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪漢DM-i和漢DM-p的疑似價格及配置信息，新車共推出6款不同配置，售價區(qū)間在20.18-27.98萬元，預(yù)計新車將在4月正式上市。
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪全新轎車海豹的實拍圖，新車整體尺寸比蔚來ET5更大，可以稱得上是“小號漢EV”，預(yù)計售價區(qū)間在22-28萬，將于4月北京車展發(fā)布。
在2月賣的最好的15款新能源轎車中：宏光MINI憑借26,116輛的銷量成功衛(wèi)冕，并且同比增速高達(dá)50.9%。值得注意，比亞迪秦、漢、海豚三款車包攬了2-4名，其中比亞迪秦同...
日前，2022款比亞迪宋MAX DM-i正式迎來了上市，新車共推出5款車型，市場指導(dǎo)價區(qū)間為14.58-17.28萬元。新車搭載由1.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，并...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪全新純電轎車實拍圖，新車或命名海豹，將于4月北京車展發(fā)布。新車車長4800mm，軸距2920mm，整體尺寸介于秦PLUS EV與漢EV之間。海豹動力上搭載...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
