比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
近日網(wǎng)上車市獲取到了一組比亞迪海豹的實車街拍圖，新車定位于中型轎車，基于比亞迪e平臺3.0打造，尺寸和定位高于秦PLUS EV。據(jù)悉，新車將于今年5月上市開售，售價區(qū)間預(yù)計在...
網(wǎng)上車市獲取了一組比亞迪海豹的內(nèi)飾設(shè)計圖，新車將是首款用上最新海洋家族設(shè)計的車型，采用環(huán)抱式的座艙設(shè)計，整體效果十分驚艷。全系標(biāo)配雙懸浮式大屏，分別為液晶數(shù)字式儀表和自適應(yīng)旋...
日前，我們從比亞迪官方獲得了品牌海洋系列第三款車型——海豹的更多產(chǎn)品信息。新車定位為一款純電中型轎車，基于比亞迪e平臺打造，未來將推出三種續(xù)航版本車型，分比為550km、60...
比亞迪漢DM-i主打節(jié)能，DM-p主打性能。漢DM系列全系標(biāo)配刀片電池和一套基于1.5T發(fā)動機(jī)打造的插電混動系統(tǒng)，漢DM-i提供18.3kWh和37.5kWh兩種電池容量，純...
近日，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江在個人社交平臺上公布了騰勢品牌未來的新車計劃，2022年底前，騰勢將發(fā)布一款中大型SUV，新車提供純電和插電混動兩種版本，預(yù)計尺寸會比現(xiàn)款騰勢...
騰勢是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒聯(lián)合打造的品牌，旗下第2款中型SUV將在今年發(fā)布。新車強(qiáng)調(diào)智能時尚的屬性，并會采用全新LOGO。預(yù)計新車起售價在28萬元左右，上市后...
據(jù)騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示：“騰勢品牌車型售價在30-70萬之間，還有一個定位更高端豪華品牌，內(nèi)部代號‘R’，售價在70萬以上?！苯Y(jié)合此前報道，比亞迪“超豪華”品牌首款...
網(wǎng)上車市獲取了一組比亞迪海豹的內(nèi)飾諜照。新車采用全新樣式的方向盤，搭配分體式液晶儀表，后方配備桶型運動座椅并加入綠色縫線進(jìn)行點綴，營造出年輕運動的內(nèi)飾氛圍。比亞迪海豹基于e平...
比亞迪被很多人看作是中國版“特斯拉”，近日其官方宣布自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，待庫存清空后，比亞迪燃油汽車將正式停售。消息一經(jīng)發(fā)布，比亞迪股價應(yīng)聲高漲。截至4月6日...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方了解到，新款漢EV、漢EV千山翠限量版、新款漢DM（DM-i和DM-p）將在4月10日上市。目前我們獲取到的信息顯示，新款漢EV創(chuàng)世版補(bǔ)貼后預(yù)扣提車價為2...
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪新款唐DM-i/DM-p會在5月下旬預(yù)售，6月正式上市，售價區(qū)間分別為28-30萬元和30-35萬元。新車相比現(xiàn)款主要變化集中在動力及純電續(xù)航，新款DM...
比亞迪官方宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪3月乘用車銷量全部為新能源車型，同比增長160.9...
網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪新款唐EV將于4月中下旬開啟預(yù)售，并于5月中旬上市，預(yù)計售價將小幅上調(diào)，或在30-35萬元左右。新車進(jìn)行了全面升級，車身尺寸加長，相比特斯拉Model Y...
近日比亞迪官方發(fā)布了一組旗下全新轎車的渲染圖，新車被命名為比亞迪海豹，預(yù)計將于今年年中左右正式發(fā)布。據(jù)悉，新車采用了比亞迪e平臺3.0技術(shù)打造，性能以及用戶體驗均會得到大幅提...
2022年3月30日，比亞迪官方正式發(fā)布了旗下全新轎車-海豹的官圖，比亞迪海豹基于e平臺3.0打造，將作為目前比亞迪旗下海洋系列的新成員。據(jù)悉新車或?qū)⒂诮谡桨l(fā)布并于年內(nèi)上...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
