比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪在今年先后推出了G6、S6兩款特別的產(chǎn)品，其中G6搭載1.5T增壓變速器，而S6則是比亞迪首款SUV，目前在市場(chǎng)上反響非常不錯(cuò)，其中S6月銷量已突破萬臺(tái)。而在即將到來的...
比亞迪因F3的存在而開始了汽車界的銷售奇跡，作為家用緊湊級(jí)轎車曾經(jīng)創(chuàng)造過月銷近3萬的佳績(jī)。隨后，因?yàn)楫a(chǎn)品結(jié)構(gòu)的老化等多種原因而導(dǎo)致現(xiàn)在月銷萬輛左右，如今，經(jīng)網(wǎng)友爆料，全新改款...
比亞迪在今年先后推出了G6、S6兩款特別的產(chǎn)品，其中G6搭載1.5T增壓變速器，而S6則是比亞迪首款SUV，目前在市場(chǎng)上反響非常不錯(cuò)，其中S6月銷量已突破萬臺(tái)。而在即將到來的...
近日比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（BDNT）對(duì)外宣稱，將計(jì)劃推出一款全新的概念汽車，并會(huì)在2012年的北京車展中正式亮相。新車不僅延續(xù)了兼容SUV和MPV的混合設(shè)計(jì)理念外，同時(shí)...
繼搭載1.5TI渦輪增壓汽油直噴引擎和DCT雙離合變速器的比亞迪G6于9月份上市后，比亞迪配備TID技術(shù)的其它排量動(dòng)力系統(tǒng)也將陸續(xù)推出。
10月26日定名為e6先行者的比亞迪純電動(dòng)車在深圳啟動(dòng)巡回上市，成為中國(guó)首款面向個(gè)人銷售的純電動(dòng)車。此前比亞迪純電動(dòng)出租車已在深圳穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)近17個(gè)月，累計(jì)行駛里程超過600萬...
經(jīng)過裁員風(fēng)波后，比亞迪不僅推出了全新中級(jí)車G6，近日又對(duì)外宣稱將會(huì)繼續(xù)推出2012款F6車型。而我們推測(cè)之前曝光過的小改款F6諜照很有可能會(huì)成為新款車型被推出，盡管外觀變化僅...
在依靠低端家用緊湊型車F3賺到第一桶金之后，比亞迪汽車將自己的觸角伸向中級(jí)車市場(chǎng)。在推出低端中級(jí)車F6之后，一款市場(chǎng)定位更高的中級(jí)車G6也已上市。下面就隨我們一起來剖析它的全...
比亞迪首款旗艦車型G6外觀設(shè)計(jì)上采取了一貫的設(shè)計(jì)思路，部分模仿了國(guó)外的成熟車型，搭載了比亞迪最新開發(fā)的動(dòng)力總成，據(jù)網(wǎng)上車市編者了解到G6定于9月26日正式上市，首推4款車型，...
比亞迪L3新鋒暢9月上市 全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)
比亞迪全新中級(jí)轎車G6將在黃金九月正式上市，新車將搭載比亞迪自主打造的1.5升渦輪增壓引擎，配備DCT雙離合變速器，開創(chuàng)了自主品牌渦輪+雙離合的先河，且不論其他，光是這套動(dòng)力...
上海車展我們?cè)姷竭^比亞迪首款旗艦車型G6真身， 外觀設(shè)計(jì)上采取了一貫的設(shè)計(jì)思路，部分模仿了國(guó)外的成熟車型，據(jù)悉 ，量產(chǎn)的比亞迪G6和廣州車展、上海車展的展示車相比在細(xì)節(jié)上會(huì)...
剛剛過去的上海車展上，比亞迪首款旗艦車型G6與我們?nèi)缙谝娒妫?外觀設(shè)計(jì)上采取了一貫的設(shè)計(jì)思路，部分模仿了國(guó)外的成熟車型，據(jù)悉 ，比亞迪G6的模具全部來源于比亞迪在日本的模具工...
5月6日，比亞迪推出了首款SUV車型S6，售價(jià)8.98-13.98萬元。而在今年底，將推出中級(jí)車G6，除了車身尺寸足夠大之外，1.5T渦輪增壓加雙離合變速器的動(dòng)力組合是最大亮...
定位于中級(jí)兩廂家用轎車的比亞迪G3R，在去年的廣州車展已經(jīng)亮相過，相信很多消費(fèi)者對(duì)這款新車還記憶猶新。網(wǎng)上車市網(wǎng)站之前采訪過比亞迪公關(guān)部經(jīng)理杜國(guó)忠先生，表示這款新車將在今年的...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過千億元。
