比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
雖然很多人對2011年的汽車市場并沒有抱太高的期望，但1月份的汽車銷量仍有不到20%的增長?？墒菍τ诓糠制嚻放贫裕?jīng)的爆發(fā)雖然吸引眼球，但仍然出現(xiàn)了不可避免的激變。作為...
2月18日，比亞迪官方宣布，旗下F0、F3、F3R、G3、F6五款車型進(jìn)行上市多年來首次官方降價(jià)，最高降幅達(dá)15000元。而近日比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰表示，3系以...
北美底特律車展將在1月10日到1月23日期間進(jìn)行展示，屆時(shí)將會(huì)有很多的新車選擇在底特律車展發(fā)布，讓全球的汽車愛好車一飽眼福。比如大家都熟知的全新奧迪A6、大眾NMS、新指南者...
比亞迪旗下又一款全新兩廂車型G3R，已于2010年廣州車展正式亮相，G3R與其說是G3的兩廂版，不如說是G3和F3R的結(jié)合體，車輛前部延續(xù)了G3的設(shè)計(jì)理念，而尾部設(shè)計(jì)則借鑒了...
2010廣州車展即將在12月20日正式開幕，很多自主品牌汽車廠商也在這一年一度的國際車展上，展示或發(fā)布自己的新產(chǎn)品。比亞迪汽車在本屆車展上除了會(huì)展示S6和G6以外，還有一款全...
進(jìn)入今年的最后一個(gè)季度，各級別汽車市場開始了最后一輪的火拼，其中小排量車型呈現(xiàn)出異?；馃岬匿N售情況。尤其是進(jìn)入12月份，由于明年小排量購置稅優(yōu)惠政策將取消，以及北京地區(qū)的限牌...
近日，工信部公布了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄第三批，共有十七家汽車企業(yè)，達(dá)30多款汽車系列登上目錄。國家對小排量汽車的補(bǔ)貼政策，使汽車廠商對未來產(chǎn)品在節(jié)能技術(shù)方面更...
比亞迪G3作為全新的中級家用轎車，產(chǎn)品的定位明顯高于同品牌下的F3系列車型，為消費(fèi)者帶來更高層次的家用轎車體驗(yàn)。目前比亞迪G3已經(jīng)上市有短時(shí)間了，并且隨著產(chǎn)能的不斷提升，市場...
昨日，記者從比亞迪內(nèi)部了解到，目前比亞迪的電器公司已經(jīng)落戶比亞迪位于深圳龍崗區(qū)寶龍工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)基地，其基礎(chǔ)架構(gòu)已經(jīng)構(gòu)建完畢
繼M6后，比亞迪第二款價(jià)格在10萬以上的車型L3轎跑于本周一上市。新車推出旗艦型和尊貴型兩款，售價(jià)分別為9.28萬元和11.88萬元，均配備1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱
8月16日，比亞迪L3在北京正式上市，售價(jià)9.28-11.88萬元。而在7月20日在深圳首發(fā)的商務(wù)車M6將于9月份在北京地區(qū)上市，是繼深圳、杭州、濟(jì)南之后的第四站，售價(jià)13....
酷似雷克薩斯ES 比亞迪高端車型G6曝光(圖)
7月30日，比亞迪與戴姆勒公司在比亞迪深圳坪山基地舉行了“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司”掛牌儀式。比亞迪總裁王傳福先生、比亞迪副總裁廉玉波先生，戴姆勒董事會(huì)成員Dr. Th...
進(jìn)入下半年以來，比亞迪汽車明顯加快了新車投放的腳步，7月20日在深圳發(fā)布了首款MPV-M6，隨即另外一款家用轎車也將蓄勢待發(fā)。據(jù)比亞迪汽車相關(guān)消息透露，比亞迪L3將在8月16...
在相繼推出多款轎車產(chǎn)品之后，比亞迪首款MPV車型M6即將在7月20日正式上市，據(jù)了解新車將推出2.0L、2.4L兩個(gè)排量4款車型，預(yù)計(jì)售價(jià)16.98-23.98萬元。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
