北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代Creta是品牌旗下的一款小型SUV，其國產(chǎn)版就是ix25車型，與本田繽智、豐田C-HR、大眾探影、斯柯達(dá)柯米克是一個級別車型。此前我們曾曝光了一臺7座版的Creta出現(xiàn)...
北京現(xiàn)代第十代索納塔在6月20日正式公布了16.48-20.58萬元的預(yù)售價，并會在7月22日上市。近日，網(wǎng)上車市獲得了第十代索納塔的核心配置。新車共推出1.5T和2.0T兩...
從近兩年市場表現(xiàn)看，在代表品牌綜合競爭力的合資中型轎車細(xì)分市場，一直是大眾、本田、豐田三大強(qiáng)勢品牌獨領(lǐng)風(fēng)騷，邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞、亞洲龍五款車型更是搶占該細(xì)分市場60%...
根據(jù)此前報道顯示，現(xiàn)代新款Santa Fe（國內(nèi)為勝達(dá)）將于9月開售。近日海外汽車媒體曝光了一組新款勝達(dá)的街拍圖。外觀方面，本次的實拍車采用了更偏豪華趨向的設(shè)計，前臉裝配亮色...
提及現(xiàn)代伊蘭特想必大家并不陌生，該款車型早期廣泛應(yīng)用在出租車型之上，憑借著皮實耐用的市場口碑，漸漸的也走進(jìn)了萬千家庭中。其全新一代車型已在海外市場正式發(fā)布，并已在韓國本土以及...
現(xiàn)代Venue是品牌旗下一款入門級小型SUV，引入國內(nèi)后為ix25車型，定位略低于昂希諾（Kona），與本田繽智、豐田C-HR、雪佛蘭創(chuàng)酷、別克昂科拉、日產(chǎn)勁客等為同級車型。...
網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，第十代索納塔正式下線，并將在6月20日開幕的粵港澳車展中預(yù)售，公布一系列銷售政策，正式上市時間定在7月22日。新車相比現(xiàn)款除了擁有更年輕、運(yùn)動的外...
提及現(xiàn)代途勝相比大家并不陌生，該款車型為品牌旗下的一款緊湊級SUV，同時也是早期國內(nèi)市場的暢銷SUV車型之一。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新途勝實車內(nèi)飾圖，據(jù)悉新車將于今年年...
近日據(jù)海外汽車媒體報道，現(xiàn)代全新Tucson（國內(nèi)為途勝）將于8月正式亮相，明年初登陸歐洲市場銷售。外觀方面，新車采用了極具個性的格柵設(shè)計，其內(nèi)部由黑色鱗狀結(jié)構(gòu)裝點，立體感較...
近期北京現(xiàn)代正式申報了國產(chǎn)版第七代伊蘭特的實車圖片以及部分信息，其運(yùn)動、年輕化的外觀設(shè)計，以及超越同級車型的車身尺寸，都吸引了不少用戶的目光。網(wǎng)上車市了解到，第七代伊蘭特將于...
網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方了解到，北京現(xiàn)代今年5月銷量達(dá)到40,017輛，同比增長11%，環(huán)比增長18%，自3月以來，已經(jīng)實現(xiàn)終端銷量環(huán)比三連正增長，市場表現(xiàn)正在逐漸復(fù)蘇。今年1...
勝達(dá)是現(xiàn)代旗下的一款中型SUV，同級市場主要競爭對手涵蓋了大眾途觀L、別克昂科威、豐田漢蘭達(dá)等，其第四代車型于2019年在華國產(chǎn)開售。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代新款勝達(dá)新車官...
勝達(dá)是現(xiàn)代旗下的一款中型SUV，第四代車型于2019年在華國產(chǎn)開售，雖然其車身尺寸略優(yōu)于同級對手別克昂科威、大眾途觀L等車型，但其20.28-27.28萬的售價區(qū)間也讓諸多消...
現(xiàn)代汽車在今年3月正式發(fā)布了第七代伊蘭特，不僅外觀煥然一新，融入更多年輕化元素，國產(chǎn)版車型會在今年下半年正式上市。網(wǎng)上車市從國家工信部獲悉，在動力申報時，國產(chǎn)版車型名稱為“第...
現(xiàn)代伊蘭特是品牌旗下的一款緊湊級轎車，新車已于今年年初在海外市場正式發(fā)布，并已陸續(xù)在海外部分國家上市開售。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新伊蘭特實車街拍圖片，新車計劃將于今年年...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
