北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，今年日韓系至少推出6款新能源車型，其中菲斯塔純電動現(xiàn)已上市，補貼后售價區(qū)間為17.38-19.88萬。同時起亞K3純電動、廣汽豐田C-HR EV、一汽...
北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達起亞2019年頂住壓力跑贏大盤，全年銷量分別為71.6萬輛和28.99萬輛，并定下2020年75萬輛和35萬輛的全年銷量目標(biāo)。網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，2020...
前不久，我們曾在《黑天鵝事件！疫情引發(fā)的汽車業(yè)“意想不到”5大巨變》一文中談到，伴隨著補貼退坡的影響持續(xù)、疫情給消費者帶來的巨大不安感，新能源汽車的消費需求或許將被進一步抑制...
網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，菲斯塔純電動正式上市，共計推出3款車型，補貼后售價區(qū)間為17.38-19.88萬，并將于3月份交付。新車綜合續(xù)航里程達到490km，并新增“鈦金灰...
網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，菲斯塔純電動將于下周正式上市，新車延續(xù)燃油版菲斯塔的動感造型，綜合純電續(xù)航里程為490km。作為北京現(xiàn)代今年重磅車型之一，續(xù)航里程大幅領(lǐng)先大眾朗逸...
勝達是現(xiàn)代旗下的一款中型SUV，該款車型于2013年正式在華國產(chǎn)開售，同時也于豐田漢蘭達、別克昂科威等同級車型展開競爭，并在合資中型SUV市場中保持著不錯的銷量成績。近日海外...
2019年，受到中國汽車市場大環(huán)境以及自主品牌崛起等影響，韓系車型銷量出現(xiàn)了一定波動。但永遠(yuǎn)不要小瞧在中國市場中略顯疲態(tài)的韓系車，在新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷導(dǎo)入的基礎(chǔ)上，以現(xiàn)代、起...
隨著政府補貼和雙積分政策，國內(nèi)新能源市場正在快速發(fā)展，其中北京現(xiàn)代在2019年便推出了領(lǐng)動PHEV和昂希諾EV兩款新能源車型，加快新能源產(chǎn)品的布局。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉...
索納塔是現(xiàn)代旗下的一款中型轎車，作為曾經(jīng)國內(nèi)中型車市場中的姣姣者，其銷量與大眾帕薩特/邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等車型不相上下。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新十代索納塔油電混...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，其兄弟車型ix35在去年累計銷量突破13萬臺，但途勝的銷量卻差強人意，與同級別的日產(chǎn)奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相比則是相差甚遠(yuǎn)。近日...
現(xiàn)代勝達是品牌旗下的一款中型SUV，該款車型于2013年正式在華國產(chǎn)開售，并與豐田漢蘭達、大眾探岳、別克昂科威為同級車型。近日海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新勝達路試諜照圖片，新車...
在2019年國內(nèi)汽車市場下滑的大勢下，德系和日系依然占據(jù)著合資市場的巨大份額，北京現(xiàn)代頂住壓力交上了全年銷售71.6萬輛的成績單，實屬不易。2020年北京現(xiàn)代定下沖擊年銷量7...
新冠狀病毒感染引發(fā)的疫情正席卷全國，同時也給本就疲軟的中國汽車市場增加了更多不確定性。但在疾病陰霾的背后，我們看到了許多汽車企業(yè)的暖心舉措，他們亦紛紛伸出援手，并啟動相關(guān)應(yīng)急...
ix25是現(xiàn)代旗下的一款小型SUV（海外稱Creta），該車在2014年北京車展上正式發(fā)布，并后續(xù)登陸國內(nèi)市場，同時去年在國內(nèi)市場現(xiàn)代ix25車型累計銷量突破4萬臺。近日海外...
伊蘭特是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車，首款伊蘭特車型在1990年推出，后續(xù)還推出了第四代悅動、第五代朗動，目前最新的第六代車型為領(lǐng)動，去年國內(nèi)市場悅動和領(lǐng)動車型累計銷量分別達到9...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
