北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
目前現(xiàn)代新款科納（國內(nèi)稱為昂希諾）混動版車型已正式登陸德國市場開售，新車海外起售價格為26,900歐元起（約為21萬人民幣），并于今年年內(nèi)正式交付至客戶手中。目前現(xiàn)代在華僅布...
今年是北京現(xiàn)代的電動車產(chǎn)品大年，將推出領(lǐng)動PHEV、昂希諾純電動版以及菲斯塔純電動版，成為合資品牌中布局新能源車最完善的車企。近日，網(wǎng)上車市獲得了菲斯塔純電動版的實車圖以及車...
瑞納是北京現(xiàn)代在A0級轎車市場中一款非常重要的車型，憑借過硬的合資品質(zhì)以及不到5萬元的起售價，成為了許多預(yù)算不高的年輕用戶購車首選。自菲斯塔開始，北京現(xiàn)代旗下轎車被賦予更多的...
現(xiàn)代科納是現(xiàn)代研發(fā)的一款新能源車型，引進中國后改名為昂希諾。據(jù)悉全新的科納純電動將于明日上市，而在上市之前，現(xiàn)代公布了2019款科納的相關(guān)數(shù)據(jù)。作為一款純電動車型，2019款...
目前國內(nèi)消費者對小型SUV這一品類的關(guān)注越來越高，面對這極具潛力的市場，北京現(xiàn)代洞察了國內(nèi)用戶最新的需求，早在去年底就引入了旗下全新小型SUV——ENCINO 昂希諾。
現(xiàn)代以及起亞品牌在新能源領(lǐng)域的布局非常早，也非常全面，產(chǎn)品覆蓋了EV，HEV，PHEV和FCEV。而在華合資企業(yè)更多的是把新能源領(lǐng)域的技術(shù)儲備做一個本地化應(yīng)用，目前已經(jīng)在華實...
一個品牌的價值往往能從旗下中型旗艦轎車來體現(xiàn)（非豪華品牌），它們往往凝聚了車企的技術(shù)核心，最能代最新的研發(fā)實力及品牌形象。并且中型轎車“宜家宜商”，更容易受到公眾的了解，可以...
北京現(xiàn)代在“D+S”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，不斷提升中級車以及SUV車型占比，并且正在加速新產(chǎn)品的投放力度。網(wǎng)上車市了解到，北京現(xiàn)代在2019年會上市+首發(fā)8款新車，包括了十代索納塔、...
目前國內(nèi)中型車細(xì)分領(lǐng)域競爭尤為激烈，各車企也在不斷的更新更具競爭力的產(chǎn)品。第十代索納塔已在海外部分地區(qū)上市開售，并于今年底由北京現(xiàn)代完成國產(chǎn)工作。目前該細(xì)分市場擁有大眾CC、...
領(lǐng)動自去年下半年以來，銷量呈持續(xù)上漲趨勢，助力北京現(xiàn)代在車市“寒冬”中逆勢上漲。隨著海外版伊蘭特（國內(nèi)為領(lǐng)動）的全面換新，根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力來講，新車國產(chǎn)后與同級日產(chǎn)軒逸、起...
北京現(xiàn)代已公布昂希諾純電版的部分信息，該車將于今年10月由北京現(xiàn)代引入國產(chǎn)。近日現(xiàn)代KONA（國內(nèi)為ENCINO昂希諾）純電動版出現(xiàn)在海外地區(qū)。動力方面，該車為單電機布局，最...
“5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量同比下降12.5%，1-5月累計銷量同比下降11.9%?！背寺?lián)會近日公布了5月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，證明市場下行的大環(huán)境仍未改變。但作為韓系品牌的領(lǐng)頭羊...
現(xiàn)代新領(lǐng)動即將在國內(nèi)上市，近日有網(wǎng)友拍攝到了該車的實拍照片。新款領(lǐng)動采用兩種不同風(fēng)格造型。外觀方面，基礎(chǔ)款車型前臉采用大嘴式進氣格柵造型，運動版車型則采用了炭黑網(wǎng)狀進氣格柵造...
2019年重慶車展將在6月5日正式開幕，與北京、上海和海外車展不同的是重慶車展更加接近即將買車的消費者。作為2019年西部地區(qū)首個重要車展盛會本屆車展現(xiàn)場各廠家都拿出了最實在...
日前海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新途勝N Line實拍圖片。外觀方面，新車前臉采用大尺寸炭黑網(wǎng)狀進氣格柵造型，回旋鏢式LED燈帶融入至燈組內(nèi)部，車身側(cè)面裝配了熏黑多輻式鋁合金輪轂...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
