比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
入市以來，比亞迪F6市場銷售表現(xiàn)一直不溫不火，即便憑借著不錯的車內空間和高性價比，市場反應依然低迷。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，現(xiàn)比亞迪F6最高讓利2萬元
比亞迪F0自上市以來，以乖巧可愛的外形、輕巧靈便的行駛受到都市年輕潮流者的熱捧，全新的外觀及內飾設計加上眾多亮麗的車身顏色，讓人們認識到小車居然還可以做到這樣。隨著市場的火爆...
比亞迪F3是一款高性價比的家用緊湊型轎車，月銷超過2萬臺的驕人佳績充分驗證其成功的市場定位。隨著汽車市場的競爭日趨激烈，消費者的購買行為更加理性化，一款擁有不錯口碑的車熟產(chǎn)品...
今年7月6日，眾人矚目的奇瑞中高端緊湊級車型E5正式上市。此次上市 的新車包括了1.5升和1.8升2個排量共6款車型，售價區(qū)間為5.98-8.18 萬元，入門級5.98萬單車...
L3是比亞迪公司最近推出的一款全新經(jīng)濟型轎車，這款定位于“轎跑車”的產(chǎn)品在憑借動感的車身設計、豐富的車身配置以及先進的動力系統(tǒng)在如今競爭激烈的汽車市場奪得了屬于自己的份額。
比亞迪G3正式上市，預示著比亞迪汽車開始著手進軍中級車市場。憑借著比亞迪汽車為G3定出的低價，G3在上市后的反響很熱烈。近日，網(wǎng)上車市走訪了比亞迪北京地區(qū)經(jīng)銷商，了解到了比亞...
5月6日，比亞迪首款SUV車型S6在湖南長沙首發(fā)上市，他的上市給自主SUV市場再添一位強有力的競爭者。但此次S6采取了分站上市策略，并未在北京正式銷售。近日，據(jù)網(wǎng)上車市編輯據(jù)...
一提到比亞迪，我們通常會聯(lián)想到銷量發(fā)瘋的F3，全球電池領軍品牌，而至今都很少有人知道他們“處心積慮”的研制了一款SUV車型，而滿街驚訝的回眸和不停的詢問也驗證了我們的這個觀點...
剛剛過去的上海車展上，比亞迪首款旗艦車型G6與我們如期見面， 外觀設計上采取了一貫的設計思路，部分模仿了國外的成熟車型，據(jù)悉 ，比亞迪G6的模具全部來源于比亞迪在日本的模具工...
過完了端午節(jié)的假期，讓我們來回顧車展結束后的5月，依然有大批新車上市，其中大多換代及改款增配，僅比亞迪S6和雪佛蘭愛唯歐為全新車型，而改款新車中最受關注的莫過于新騏達、新款榮...
比亞迪F0的推出給人們的視覺帶來不小的沖擊，全新的外觀及內飾設計加上眾多亮麗的車身顏色，讓人們認識到小車居然還可以做到這樣。隨著市場的火爆，目前比亞迪F0也有不小的優(yōu)惠幅度。
比亞迪G3絕對可以算得上是比亞迪轉型的成功車型，之所以這樣說，那是因為這款車在設計理念和配置提供方面，都較之前的車型有很大的提升。這樣一款價格便宜量又足的家用車，吸引了很多消...
比亞迪F3R作為比亞迪汽車旗下首款偏運動型車，與比亞迪F3都有著不錯的銷量。圓潤的外形、靚麗的顏色、低廉的價格吸引了很多鐘情兩廂車的朋友。近日，據(jù)網(wǎng)上車市價格系統(tǒng)監(jiān)測比亞迪F...
5月6日，比亞迪推出了首款SUV車型S6，售價8.98-13.98萬元。而在今年底，將推出中級車G6，除了車身尺寸足夠大之外，1.5T渦輪增壓加雙離合變速器的動力組合是最大亮...
隨著近日比亞迪的首款SUV——比亞迪S6的悄然上市，我們關注到近年內諸多以生產(chǎn)轎車起家的自主品牌車企都在研發(fā)生產(chǎn)自己的首款SUV車型，想必大家也想在這個火爆的市場里發(fā)發(fā)力，分...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
