比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪G3作為全新的中級家用轎車，產(chǎn)品的定位明顯高于同品牌下的F3系列車型，為消費(fèi)者帶來更高層次的家用轎車體驗(yàn)。目前比亞迪G3已經(jīng)上市有短時(shí)間了，并且隨著產(chǎn)能的不斷提升，市場...
2010年9月29日，比亞迪汽車在中國大飯店舉辦了比亞迪M6北京上市儀式，以及比亞迪西藏捐贈(zèng)新能源系統(tǒng)簽約儀式兩大喜事。由于本次活動(dòng)有幸邀請到幾大神秘嘉賓，來自中外數(shù)百家媒體...
伴隨著連日來的小雨，我們終于迎來了涼爽的秋天，而且中國的傳統(tǒng)節(jié)日中秋節(jié)也將來臨。很多人都盼望著在涼爽的秋天，利用中秋節(jié)三天假期外出郊游，但低碳出行的環(huán)保意識卻不能忘記。那么挑...
2010年7月20日，比亞迪最新商務(wù)車M6正式上市。此次上市共有四款車型，分別是2.0L舒適型、2.0L豪華型、2.4L尊享型、2.4L旗艦型，售價(jià)13.98-23.98萬元...
低碳環(huán)保已經(jīng)成為世界關(guān)注的話題，比亞迪因推出電動(dòng)汽車而迎來了巴菲特的巨額投資，可見未來電動(dòng)汽車替代燃料車是一個(gè)大的趨勢
8月16日，比亞迪全新緊湊型轎車L3正式上市，隨后奇瑞新款A(yù)3也推出市場，國內(nèi)緊湊型轎車市場迎來了新一輪的新車對決。當(dāng)消費(fèi)者對緊湊型家用轎車的需求不斷提高，各大汽車廠商旗下的...
比亞迪F0的上市，對國內(nèi)微型車市場造成了極大的沖擊。無論在造型設(shè)計(jì)還是價(jià)格等方面，F(xiàn)0都擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，這也為F0在微型車市場站穩(wěn)腳跟鋪墊了堅(jiān)實(shí)的根基。近期，編輯從比亞迪...
8月16日，期待已久的比亞迪L3轎跑車正式上市，尊貴型和旗艦型的售價(jià)分別為9.28萬和11.88萬。這是繼M6之后，比亞迪在品牌年推出的第二款戰(zhàn)略車型。近期，網(wǎng)上車市記者從北...
8月16日，期待已久的比亞迪L3轎跑車正式上市，尊貴型和旗艦型的售價(jià)分別為9.28萬和11.88萬。這是繼M6之后，比亞迪在品牌年推出的第二款戰(zhàn)略車型，而之前推出的G3同樣也...
8月16日，比亞迪L3在北京正式上市，售價(jià)9.28-11.88萬元。而在7月20日在深圳首發(fā)的商務(wù)車M6將于9月份在北京地區(qū)上市，是繼深圳、杭州、濟(jì)南之后的第四站，售價(jià)13....
8月16日，期待已久的比亞迪L3轎跑車正式上市，兩款新車售價(jià)9.28-11.88萬元。這是繼M6之后，比亞迪在品牌年推出的第二款戰(zhàn)略車型。L3推出1.8L CVT兩款新車分別...
作為奇瑞汽車品牌的重點(diǎn)產(chǎn)品，A3系列車型上市兩年以來，以優(yōu)秀的安全性和操控性吸引了眾多消費(fèi)者的目光。但對于奇瑞A3來說，內(nèi)飾和1.6L車型的動(dòng)力卻成為該產(chǎn)品的最大軟肋。如今，...
電動(dòng)
酷似雷克薩斯ES 比亞迪高端車型G6曝光(圖)
2009年10月比亞迪G3正式上市，G3的上市預(yù)示著比亞迪汽車開始著手進(jìn)軍中級車市場。憑借著比亞迪汽車為G3定出的低價(jià)，G3在上市后的反響很熱烈。近日，網(wǎng)上車市走訪了比亞迪北...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
