比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
縱觀目前汽車消費市場，15萬元以下能夠選購的優(yōu)質(zhì)車型不在少數(shù)，特別是在自主緊湊級SUV當(dāng)中，就有幾款空間和配置應(yīng)有盡有的杰出代表，
7月11日上市的宋Pro，拉開了比亞迪下半年的新產(chǎn)品投放序幕，在接下來的5個多月中比亞迪將陸續(xù)投放全新秦（含EV、燃油、PHEV三款動力）、e2、宋MAX EV三款新車型。價...
7月11日，比亞迪宋Pro正式上市，新車共推出12款配置車型，其中燃油版4款，售價區(qū)間為8.98-11.98萬元；插電混動版4款，補貼后官方售價為16.98-21.98萬元；...
上個月端午節(jié)期間，正好去了一臺豐田的老巢，聽了聽世界汽車第一寡頭對于未來電動化的展望。比起研發(fā)產(chǎn)品，豐田更樂意構(gòu)建相關(guān)的電動化用車場景生態(tài)。期間豐田宣布，未來在中國上市的產(chǎn)品...
隨著2019年下半年的到來，各大品牌廠商陸續(xù)展開了新一輪的產(chǎn)品投放。網(wǎng)上車市為各位網(wǎng)友提前梳理了即將在下周（7.8-7.14）上市的7款新車，包括海馬8S、小鵬新款G3、別克...
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪汽車1-6月累計銷量為223,180輛，其中新能源車型表現(xiàn)出色，1-6月總銷量為140,761輛，相比去年同期增長97.5%，6月單月售出...
今年4月上海車展上，比亞迪發(fā)布了旗下全新兩廂純電轎車——e2，該車是繼e1之后e網(wǎng)旗下的又一款新產(chǎn)品，未來將歸屬比亞迪e網(wǎng)銷售。近日網(wǎng)上車市獲取了一組e2車型的動力及配置信息...
網(wǎng)友提問：我比較喜歡SUV車型，可現(xiàn)在款式太多了不知道怎么選，我預(yù)算落地大概在十五到二十萬之間吧，最好是2.0T的求推薦適合買什么車？
網(wǎng)友提問：我現(xiàn)在手里預(yù)算大概在25萬左右，想買一臺稍微大一點的SUV，國產(chǎn)和進(jìn)口倒都是無所謂，外觀運動一些后期能省心一些的車可能我比較看好，希望能給我推薦一下。
在日益強調(diào)環(huán)保出行的今天，燃油車已經(jīng)不是很多人購車的首選，但是電動車的發(fā)展還是剛剛起步，很多的配套設(shè)施還不夠完善，這時混合動力車型就成為很多消費者的購車目標(biāo)，混合動力車型是介...
汽車國六實施日期已經(jīng)近在咫尺了，汽車廠商們在積極推進(jìn)國五車型的清倉之后，國六車型也在大規(guī)模的上市銷售。作為一款顏值亮眼、配置豐富、空間強大的家用MPV車型，比亞迪宋MAX在市...
網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部了解到，全新秦EV預(yù)計將于7月底正式上市。新車綜合續(xù)航里程達(dá)421km，比目前在售的秦EV450增加21km，潛在的競爭對手包括北汽新能源EU5、廣汽新能...
6月25日，比亞迪全球設(shè)計中心在深圳正式揭幕。在這個外形酷似“黑水晶”的先鋒建筑里，比亞迪展示了國際一流的設(shè)計新體系、新流程和新標(biāo)準(zhǔn)。以“奧迪R8之父”艾格、“法拉利外飾設(shè)計...
網(wǎng)友提問：我是一名大四學(xué)生，通過幾年的兼職工作，積累有了些積蓄。我希望挑選一款價格在8萬左右的純電動汽車代步，希望這款車看上去精致一些，不要太廉價，謝謝。
二孩政策的放開，令更多家庭渴望擁有一臺兼具轎車舒適性與SUV實用性于一體的MPV車型作為日常出行的伴侶。有著“明星保姆車”稱號的豐田埃爾法，在中國市場加價后高達(dá)百萬元，受眾群...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
