比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
近日，易車網(wǎng)聯(lián)合新出行集中測試了目前市面上的7款熱門純電動車，價格區(qū)間覆蓋14.89萬-47.8萬元（補貼后），并從多個維度來檢驗它們的綜合性能。其中在高速續(xù)航表現(xiàn)上，江淮i...
從最近比亞迪的新品發(fā)布情況上來看，我們可以很明顯的看出比亞迪車型在外觀設計方面開始作出一些調(diào)整，越來越符合消費者對于顏值方面的審美追求。而作為比亞迪旗下新一代王朝家族的主力車...
比亞迪e系列產(chǎn)品自4月份推出以來，新車型投放速度很快，e1、S2，包括馬上要上市e2，4個月時間陸續(xù)推出3款全新產(chǎn)品。比亞迪e2是一款跨界兩廂轎車，已于8月8日正式開啟預售，...
網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部了解到，全新秦EV預計將于9月底正式上市。新車綜合續(xù)航里程達421km，比目前在售的秦EV450增加21km，潛在競爭對手包括北汽新能源EU5、廣汽新能源...
眼下的汽車市場，不論是一向中庸的SUV還是注重低調(diào)的豪華車都在像運動化轉(zhuǎn)型，似乎運動和性能成了如今選購車的重要考核指標，但自古“花小錢辦大事”都不是那么容易，消費者想用更低的...
比亞迪e系列目前已推出e1、S2兩款產(chǎn)品，第三款產(chǎn)品——e2也將于本月正式推向市場。這款車是定位于跨界兩廂純電轎車，于今年上海車展上首次亮相。8月8日，比亞迪e2正式開啟預售...
隨著國內(nèi)新能源汽車市場飛速發(fā)展，中國電動汽車百人會理事長陳清泰預測2030年中國電動汽車保有量將達到8000萬—1億輛。在如此巨大的市場面前，各家車企都在緊鑼密鼓的推進新能源...
今年開始，比亞迪正式推出了e系列產(chǎn)品，截至目前已經(jīng)上市了e1、S2兩款新車型，e2預計也將于本月推向市場。網(wǎng)上車市獲得了關于e3的相關信息，新車提供兩種續(xù)航版本，綜合續(xù)航分別...
對于很多消費者來說，用15萬余元去買一臺富有性價比的家用SUV車型是再開心不過的事情。而眼下，在他們的購車條件中還需要新增一條：那就是滿足國六排放標準。因此，綜上所述咱們就來...
現(xiàn)如今，消費者對于新能源車型越來越認可，傳統(tǒng)車企以及造車新勢力也都爭先恐會的踏入新能源行列。不過近期“特斯拉、蔚來自燃召回”等等一系列新聞事件的屢屢出現(xiàn)，又讓很多新能源車的潛...
7月27日，比亞迪全新元EV360正式上市，共推出2款配置車型，補貼后售價區(qū)間為10.58萬-10.98萬。相比已經(jīng)停產(chǎn)的老款車型，新車主要變化在內(nèi)飾部分，采用了與元EV53...
在燃油SUV車型中，賣得最好的當屬緊湊型SUV這一類別了，它們尺寸適中、配置豐富，在價格和實用性中間有著最好的平衡點。同理，在新能源SUV陣營里，緊湊型SUV也是車型較為豐富...
今年3月28日，秦Pro DM超能版53km續(xù)航版本正式上市。時隔4個月時間，這款車再次迎來升級，推出82km續(xù)航版本，并新增和升級了多項配置。新車共推出2款配置車型，售價區(qū)...
網(wǎng)上車市從豐田汽車官方獲悉，7月19日比亞迪股份有限公司（比亞迪）和豐田汽車公司（豐田）簽署了一項聯(lián)合開發(fā)電池電動汽車（BEV）的協(xié)議。該協(xié)議內(nèi)容包括：比亞迪和豐田將共同開發(fā)...
一直以來，花小錢辦大事，是許多人都希望達到的目的，這和買車的道理是一樣的，比如手里攢著10萬塊錢，希望買一輛造型時尚、功能實用，好開又省油的SUV，有的朋友可能就會找身邊的有...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
