比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪秦Pro是現(xiàn)款秦的換代產(chǎn)品，其插電混動(dòng)版已在今年北京車展中首發(fā)亮相，汽油版車型信息也已公布不少。網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部了解到，秦Pro將于9月底正式開賣。參考全新一代唐的...
宋是比亞迪旗下的一款緊湊級(jí)SUV，在售車型涵蓋汽油版、插電混動(dòng)版以及純電動(dòng)版。網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商處了解到，比亞迪新款宋燃油版與插混版預(yù)計(jì)將于8月31日開賣。兩款新車相比現(xiàn)...
不得不說，整個(gè)社會(huì)日新月異，人們的生活方式也在顛覆與改變。人們的注意力從PC端轉(zhuǎn)移到了手機(jī)端，實(shí)際上“汽車端”也在以超乎人們想像的速度更新著用車習(xí)慣和概念。汽車智能互聯(lián)已經(jīng)成...
什么才是一臺(tái)合格甚至是優(yōu)秀的MPV呢？我們相信，無論是運(yùn)用于商務(wù)場(chǎng)景，還是滿足于家庭需求，車輛內(nèi)部座艙的空間感和舒適性，以及行駛過程中的質(zhì)感都是關(guān)鍵所在。比亞迪宋MAX就憑借...
放在以前大馬路上跑的國產(chǎn)車，大多數(shù)是10萬元以內(nèi)的緊湊級(jí)車?，F(xiàn)在越來多的國產(chǎn)車在往高端發(fā)展，并且認(rèn)真的態(tài)度得到了消費(fèi)者的肯定。路上20萬左右的國產(chǎn)車不再是少數(shù)。而且在動(dòng)力技術(shù)...
根據(jù)今年上半年公布的補(bǔ)貼新政策來看，新政減少對(duì)低續(xù)航車型補(bǔ)貼，大力推動(dòng)高質(zhì)量長續(xù)航車型發(fā)展，因此，A00級(jí)車面臨著因?yàn)槭パa(bǔ)貼而退市的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致新能源汽車整體銷量增速放緩，而...
中國汽車品牌的崛起，不光是在新能源領(lǐng)域的建樹。在常規(guī)汽油乘用車領(lǐng)域，那些一線自主品牌現(xiàn)在推出的新車，已經(jīng)是無懼合資品牌的存在了，在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部配置、底盤調(diào)教方面，都有著脫胎...
現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者，多多少少都會(huì)有一些抵制自主品牌的情節(jié)，如果這款車再是MPV車型，那一定會(huì)拼了命的說NO，但事實(shí)上自主品牌的MPV車型真有這么不堪嗎？在本期的老爹說車中，就有...
近日，比亞迪2018年上半年新能源汽車銷量數(shù)據(jù)正式公布。1-6月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到71,270輛，同比增幅達(dá)到41%。
6月26日，比亞迪全新一代唐正式上市，其中全新一代唐DM（插電混動(dòng)版）共推出智聯(lián)創(chuàng)悅型、智聯(lián)創(chuàng)睿型、智聯(lián)創(chuàng)享型、智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型以及智聯(lián)創(chuàng)世型共5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99萬-...
6月26日比亞迪汽車官方宣布：全新一代唐/唐DM正式上市，新車推出兩種動(dòng)力組合共計(jì)十款車型，汽油版售價(jià)區(qū)間為12.99-16.99萬元；插混版補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99-27.9...
6月26日，比亞迪全新一代唐DM和汽油版迎來了全國上市。會(huì)議期間，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江談到了關(guān)于該車的后續(xù)規(guī)劃，他表示：全新一代唐EV將于2018年底登場(chǎng)，綜合...
每當(dāng)提及SUV車型時(shí)，或許人們更多的會(huì)想到多功能性或是通過性，但如果涉及到性能SUV時(shí)，大多都是百萬級(jí)別的豪華車型，比如說奔馳GL 63 AMG，再比如說寶馬X6 4.4T等...
前不久剛剛體驗(yàn)過全新一代唐-燃油版車型，新車不僅是外觀上更具優(yōu)雅氣質(zhì)，其實(shí)產(chǎn)品整體品質(zhì)提升更值得我們關(guān)注，這里拋開之前備受輿論的加速能力不講，新車首先就一改平庸之道，展現(xiàn)出不...
今年5月份，國內(nèi)SUV市場(chǎng)增速被轎車反超，超出很多人的預(yù)料。即便如此，眾多車企對(duì)于這一產(chǎn)品品類的信心絲毫沒有動(dòng)搖，新一輪的全新或者改款SUV即將投放市場(chǎng)。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
