比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
2月28日，比亞迪唐DM-i榮耀版上市，4款車型官方售價(jià)區(qū)間為17.98-21.98萬元，較冠軍版價(jià)格下調(diào)了3-3.4萬元不等。唐DM-i榮耀版對美學(xué)、舒享、智能三方面進(jìn)行升...
2月28日，比亞迪漢榮耀版上市，DM-i車型官方售價(jià)區(qū)間為15.98-21.98萬元，全系較冠軍版便宜了3萬元；DM-p戰(zhàn)神版官方售價(jià)為2X.98萬元，較老款便宜了X萬元；漢...
智電出行從比亞迪4S店了解到，宋Pro DM-i榮耀版有望于3月初上市。據(jù)銷售員透露，該車將延續(xù)冠軍版外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，增加連續(xù)對話功能，起售價(jià)為10.98萬元，比冠軍版低2萬...
2月26日，比亞迪攜八款新能源車型亮相日內(nèi)瓦車展，進(jìn)一步拓展其全球布局，推動(dòng)綠色出行，譜寫新能源出行華章。發(fā)布會(huì)上，比亞迪首次向歐洲消費(fèi)者展示其自主研發(fā)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)...
2月23日，比亞迪海豚榮耀版上市，4款車型官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.98萬元-12.98萬元，起售價(jià)比老款便宜了1.7萬元。官方表示，新車擁有1項(xiàng)性能提升、3項(xiàng)設(shè)計(jì)進(jìn)階和6項(xiàng)配置升...
比亞迪很可能憑借這樣的全產(chǎn)業(yè)鏈自控優(yōu)勢，以及不斷擴(kuò)張的全球化產(chǎn)能布局，對特斯拉形成全面圍堵，用低價(jià)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品“狂卷”特斯拉。
智電出行了解到，比亞迪2024款海豚更名為海豚榮耀版，將于2月23日正式上市。新車采用全新低風(fēng)阻輪轂和海豚字樣尾標(biāo)，將扭力梁后懸架升級(jí)為四連桿獨(dú)立懸架。據(jù)經(jīng)銷商銷售員表示，海...
春節(jié)剛過，比亞迪就向車市甩出了一枚重磅炸彈，秦PLUS和驅(qū)逐艦05兩款熱銷車型同時(shí)推出榮耀版，起售價(jià)均拉低至7.98萬元，比同級(jí)燃油車還要便宜。
開年即王炸，比亞迪秦PLUS榮耀版及驅(qū)逐艦05榮耀版售7.98萬起，價(jià)格邁入“7”字頭時(shí)代的同時(shí)，還擁有比同級(jí)燃油車更高的配置，真正做到了“既要又要還要”。這無異是向中國汽車...
2月19日，比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為7.98萬元-12.88萬元，相比冠軍版最高下調(diào)2.2萬元。新車提供超17項(xiàng)全系標(biāo)配，包括DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、1...
2月19日，比亞迪秦PLUS DM-i/EV榮耀版正式上市，DM-i榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)為7.98萬元-12.58萬元，EV榮耀版官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬元-13.98萬元。新車...
智電出行獲得了比亞迪新款漢DM-i、唐DM-i的到店實(shí)拍圖，2款新車可視作冠軍版的小改款車型，調(diào)整外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并對配置進(jìn)行升級(jí)。據(jù)銷售人員透露，新款漢DM-i、唐DM-i...
智電出行了解到，比亞迪秦PLUS DM-i/EV冠軍版煥新升級(jí)，推出秦PLUS DM-i/EV榮耀版，全系加推白釉青配色、升級(jí)智能上下電及智能語音連續(xù)通話。據(jù)經(jīng)銷商銷售員表示...
海獅07 EV是海獅IP的首款車型，基于e平臺(tái)3.0打造，車側(cè)造型與王朝網(wǎng)宋L相似，計(jì)劃將于4月北京車展上市。智電出行獲取到比亞迪海獅07 EV的電池和續(xù)航信息，其搭載80....
比亞迪王朝網(wǎng)全新轎車秦L已經(jīng)完成申報(bào)，新車基于P5混動(dòng)專用底盤打造，尺寸介于秦PLUS與漢之間，搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)。據(jù)比亞迪合肥工廠員工透露，秦L大概在3月上市，預(yù)計(jì)起售...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
