比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
闊別4年后，萬眾期待的北京車展將于后天（4月25日）正式開幕。智電出行提前梳理出將于本次車展上發(fā)布的10款全新電車，包括：凱迪拉克IQ傲歌、MINI ACEMAN、梅賽德斯-...
智電出行從比亞迪經(jīng)銷商處了解到，海豹06將于4月25日開幕的北京車展正式發(fā)布。新車將搭載DM5.0系統(tǒng)，外觀、內(nèi)飾設(shè)計與海豹DM-i較為接近，預(yù)計為王朝網(wǎng)秦L的兄弟車型。據(jù)銷...
4月22日，比亞迪唐EV榮耀版、唐DM-p榮耀版、2024款唐DM-p戰(zhàn)神版正式上市，官方售價區(qū)間為21.98-26.98萬元，較老款車型價格下調(diào)3-4萬元不等。唐EV榮耀版...
智電出行獲悉，在美國的壓力下，墨西哥將停止對中國汽車制造商的激勵措施。據(jù)不愿透露姓名的消息人士表示，在政府高級官員與中國汽車制造商比亞迪的上次會議上，墨西哥解釋說不會提供激勵...
智電出行獲得了比亞迪宋L DM-i的路試諜照，其前臉設(shè)計與2021款宋PLUS DM-i相似，將搭載第5代DM混動系統(tǒng)。新車基于P5混動專用底盤打造，配備前麥弗遜+后四連桿懸...
比亞迪新款海豹已完成申報，考慮到榮耀版剛上市不久，預(yù)計新款將在下半年推出。新海豹外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，可選裝外后視鏡銀色基座、普通/鍍銀天幕、側(cè)風(fēng)窗銀色裝飾條、以及3款全新樣式的輪轂...
比亞迪王朝全新中級轎車——秦L終現(xiàn)真容，龍顏進化，驚艷來襲！ 秦L整體風(fēng)格傳承自比亞迪王朝的“新國潮龍顏美學(xué)”，整車大氣優(yōu)雅、科技時尚。東方神韻的巧妙融合，讓秦L顯得高逸從...
智電出行從比亞迪海洋網(wǎng)經(jīng)銷商處了解到，全新SUV海獅07將于4月25日北京車展中預(yù)售，預(yù)售價格或為16.98萬元。海獅07 EV是海獅IP的首款車型，基于e平臺3.0打造，車...
智電出行獲取到比亞迪海洋網(wǎng)全新SUV海獅07的街拍圖，銷售員表示，新車將于4月中旬上市，預(yù)計售價為19萬元-26萬元。海獅07基于e平臺3.0打造，采用溜背設(shè)計，尺寸與造型都...
3月26日，比亞迪元UP正式上市，官方售價區(qū)間為9.68-11.98萬元，較元Pro同續(xù)航車型價格貴1,000-6,000元不等。元UP基于e3.0平臺打造，定位小型SUV，...
看來國內(nèi)皮卡是要有大動作了，即雷達(dá)RD6、長安獵手等新能源皮卡取得不錯的銷量成績后，比亞迪作為深耕新能源領(lǐng)域多年的老牌車企，也將在今年正式邁入皮卡市場。
3月25日，比亞迪海豹榮耀版正式上市，官方指導(dǎo)價區(qū)間為17.98萬-24.98萬元，全系售價較冠軍版下調(diào)1萬-3萬元不等。新車延續(xù)冠軍版外觀及內(nèi)飾設(shè)計，全系標(biāo)配15.6英寸自...
3月18日，大五座超混SUV比亞迪護衛(wèi)艦07榮耀版正式推出，售價區(qū)間為17.98萬元-25.98萬元。與老款車型相比，新車價格最高降幅達(dá)3萬元，新增貝殼白內(nèi)飾配色，車機系統(tǒng)升...
3月18日，比亞迪護衛(wèi)艦07榮耀版勁爆上市，售價17.98萬元-25.98萬元，并新增貝殼白內(nèi)飾，車機系統(tǒng)升級至智能座艙高階版-DiLink 100，同時，在原有全系標(biāo)配的基...
比亞迪海洋網(wǎng)大五座超混SUV護衛(wèi)艦07榮耀版勁爆上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為17.98萬元-25.98萬元。此次升級，護衛(wèi)艦07榮耀版新增貝殼白內(nèi)飾，并將車機系統(tǒng)升級...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
