比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
智電出行獲悉，根據(jù)中國乘用車協(xié)會銷量數(shù)據(jù)顯示，今年4月中國國內(nèi)汽車銷量較上年下降5.8%，為155萬輛，與3月相比銷售額下降了9.6%，較2024年2月激增53%。同時4月中...
距離5月14日墨西哥的全球首發(fā)越來越近了。比亞迪Shark皮卡正在按照自己的節(jié)奏不斷往外放出更多的信息，將人們的胃口吊足了。最近，比亞迪INS賬號發(fā)布了Shark皮卡3張高清...
智電出行獲取到一組新比亞迪宋PLUS DM-i的實拍圖和部分配置信息：新車更換型號為BYD472QC的1.5L發(fā)動機，最大功率降低至74kW（現(xiàn)款為81kW），繼續(xù)匹配單電機...
智電出行獲取到一組比亞迪新海豚的實拍和配置信息，新車沿用現(xiàn)款外觀設(shè)計，更換全新電機，最大功率提升至150kW（現(xiàn)款最大功率130kW），繼續(xù)匹配由弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池。...
智電出行獲得了比亞迪全新純電轎車的實拍圖和部分配置信息，新車采用獵裝造型，高度還原概念車Ocean-M，預(yù)計為其量產(chǎn)版。根據(jù)車尾標(biāo)識看，或命名為海豹X，將于3季度上市，售價區(qū)...
海獅07EV軸距與宋L相同，整體尺寸略小于騰勢N7。新車前大燈配備超扁平透鏡，燈腔內(nèi)置雙U懸浮晶體，前艙蓋有兩道凸起的筋線。車側(cè)采用雙腰線設(shè)計，呈溜背造型，尾部上方配備擾流運...
智電出行獲悉，比亞迪汽車歐洲董事總經(jīng)理Michael Shu在本周四表示，考慮將于2025年在歐洲建立第二家組裝工廠。同時總經(jīng)理Michael Shu也在英國《金融時報》的汽...
根據(jù)比亞迪官方X（推特）發(fā)布信息，備受關(guān)注的全新海鯊（Shark）皮卡將于5月14日也就是下周全球首發(fā)亮相，地址選在墨西哥首都墨西哥城。海鯊皮卡基于比亞迪超級混動越野平臺DM...
智電出行從比亞迪經(jīng)銷商處了解到，秦L現(xiàn)已開啟盲訂，預(yù)計售12萬元-15萬元，將于5月底上市。新車提供80km與120km共5款車型，現(xiàn)定車可享優(yōu)先排車。秦L搭載第5代DM-i...
4月25日，比亞迪旗下全新中型SUV——海獅07 EV量產(chǎn)版發(fā)布并亮相，新車將于5月正式上市，預(yù)計賣16.98萬起。海獅07 EV前配有超扁平透鏡，前艙蓋有兩道凸起的筋線，尾...
4月25日，比亞迪秦L在北京車展迎來首發(fā)亮相。秦L采用新國潮龍顏美學(xué)設(shè)計語言，秦L內(nèi)飾設(shè)計靈感來源于中國山水畫，比秦PLUS更豪華且更具科技感。新車搭載第5代DM-i混動技術(shù)...
海豹06 DM-i前臉采用雙L型大燈，下部為倒梯形進氣格柵，兩側(cè)保留進氣口造型；車側(cè)使用隱藏式門把手設(shè)計和拼色輪轂，尾部配備貫穿式燈組。
4月25日，比亞迪全新概念車Ocean-M在北京車展首發(fā)亮相。新車定位純電后驅(qū)小鋼炮，將基于比亞迪全新純電平臺打造，采用海洋網(wǎng)家族式設(shè)計風(fēng)格，配備碳纖維運動套件。比亞迪海洋網(wǎng)...
智電出行獲悉，歐洲汽車零部件供應(yīng)商Forvia表示，正在與另外兩家中國汽車制造商進行談判，尋求擴大在歐洲的生產(chǎn)，以減少對中國比亞迪的依賴。據(jù)Forvia首席財務(wù)官Olivie...
智電出行獲悉，中國國家規(guī)劃部門周一在一份聲明中表示，由于供應(yīng)過剩等問題，預(yù)計今年純電動車型和插電式混合動力汽車制造商之間的價格戰(zhàn)將進一步加劇。而國家發(fā)改委預(yù)計，今年推出的15...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
