比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪銷售表示，作為比亞迪明年的勁爆車型，海獅07 DM-i將平替護(hù)衛(wèi)艦07，預(yù)計(jì)將于明年4-5月上市。其采用海洋網(wǎng)家族設(shè)計(jì)，較護(hù)衛(wèi)艦07增加60mm，搭載激光雷達(dá)，車尾配備...
比亞迪驅(qū)逐艦05改款后或改名為海豹05，采用最新家族設(shè)計(jì)，車身增高20mm，升級(jí)第5代DM混動(dòng)系統(tǒng)。銷售透露，海豹05將于明年1季度上市。有網(wǎng)友表示，賣6.98萬就買一輛，銷...
比亞迪海鷗新車型已完成申報(bào)，預(yù)計(jì)將于明年上市。其采用全新前/后保險(xiǎn)杠、帶雙攝像頭外后視鏡、帶攝像頭左右翼子板和升級(jí)前組合燈，整備質(zhì)量1240kg，與現(xiàn)款頂配版相同。從公布的配...
比亞迪新款驅(qū)逐艦05更名為海豹05。其采用家族最新設(shè)計(jì)，車高增加20mm，升級(jí)第5代DM混動(dòng)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74kW（現(xiàn)款81kW），提供2種續(xù)航，電機(jī)功率120kW（現(xiàn)...
比亞迪新海豚已完成申報(bào)，采用全新封閉式格柵、矩陣LED大燈組、車身同色/黑色外后視鏡、黑色車頂、雙拼色輪轂和海豹06GT同款貫穿式尾燈，標(biāo)配全景天窗、后雨刮器等，車長增至42...
比亞迪新款護(hù)衛(wèi)艦07更名為海獅07。車長較護(hù)衛(wèi)艦07增加60mm，電機(jī)功率大幅提升。海獅07采用封閉式前臉，下方為梯形散熱口，大燈造型與海豹相似，并加入貫穿式燈帶。車頂配備無...
比亞迪海獅05 EV的實(shí)拍圖和部分配置曝光，新車采用了與海獅05 DM-i不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更為圓潤，軸距與元PLUS一樣（2720mm），可以看作是海洋網(wǎng)的元PLUS，它搭載...
比亞迪新護(hù)衛(wèi)艦07的低偽路試諜照曝光，對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，還將升級(jí)第5代DM混動(dòng)技術(shù)。今年海洋網(wǎng)將原有的驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦改為海豹、海獅序列，后者已經(jīng)推出了海獅05、07 ...
手握20萬預(yù)算，想買一款精致的純電5門代步車，怎么選不會(huì)后悔？首先，MINI ACEMAN和smart精靈#1絕對(duì)是繞不開的兩款車，它們不僅造型時(shí)尚，還有國際化品牌光環(huán)加持。...
2024年11月，成立僅三年的比亞迪海洋網(wǎng)，聚集超350萬用戶的熱愛，創(chuàng)造了領(lǐng)跑行業(yè)的“海洋速度”。以此為起點(diǎn)，海洋網(wǎng)將在新品類開創(chuàng)及技術(shù)升級(jí)、用戶體驗(yàn)上繼續(xù)發(fā)力，強(qiáng)化海豹I...
據(jù)悉，比亞迪將擴(kuò)大商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，其銷售網(wǎng)點(diǎn)將拉近品牌與客戶的距離，并計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)將數(shù)量激增至1倍或3倍。在德國等國家，全國覆蓋范圍將更大，到明年年底將從目前的26家經(jīng)銷商網(wǎng)...
10月18日，比亞迪旗下的中型兩廂轎車——海豹06GT正式上市。新車共推出四款配置車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為13.68-18.68萬元。此次上市不僅標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的又...
10月18日，比亞迪海豹06 GT上市，售價(jià)區(qū)間13.68萬元-18.68萬元，較盲訂價(jià)15萬-20萬全面下調(diào)，起售價(jià)比本田思域HATCHBACK便宜9100元。海豹06 G...
1994-2024，激蕩三十載，比亞迪即將在2024年11月18日迎來30周年。回顧比亞迪30年歷程，有坎坷與低谷，也有高光與榮耀。一路走來，車主是比亞迪身后最堅(jiān)實(shí)的基石。為...
目前，比亞迪在中國生產(chǎn)并出口到歐洲的汽車目前已征收10%的關(guān)稅，而現(xiàn)在又被征收了17%的額外關(guān)稅。近日比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li在巴黎車展上表示，比亞迪將在歐洲生產(chǎn)許...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
