比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
魏牌摩卡DHT-PHEV和比亞迪唐DM是近期大家問得最多的兩款車型，它倆之間該如何選擇？也是大家最關(guān)注的問題，今天就來一起好好分析下。
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪今年年內(nèi)將推出全新硬派越野車唐MAX，定位中大型7座SUV。網(wǎng)上車市從比亞迪4S店處獲悉，唐MAX預(yù)計將于今年6月推出，尺寸相比唐DM更大。這款車型兼具SUV...
比亞迪日前公布最新銷量數(shù)據(jù)：乘用車2月全系銷量90,268輛，同比增長336.2%，環(huán)比下滑5.2%；新能源乘用車銷量87,473輛，同比增長764.1%，環(huán)比下滑5.9%，...
比亞迪宋MAX DM-i已開啟預(yù)售，預(yù)售價為14.68-17.38萬元，將于3月12日正式上市。與老款DM車型相比，新車換搭1.5L DM-i插混系統(tǒng)，續(xù)航、油耗均有提升。售...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪漢DM-i的疑似銷售信息：新車將推出5款車型，且每款車型均有不同配置可選，售價區(qū)間為18.98萬元-23.88萬元，其中2款中高配車型的純電續(xù)航可達(dá)242...
網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪將推出基于e平臺3.0打造的4款新車。其中，B級平臺除了海豹外，還有一款SUV車型（預(yù)計將命名海獅）；C級平臺預(yù)計為騰勢高端MPV和新高端品牌的首款SUV...
網(wǎng)上車市獲得了一組比亞迪全新車型海豹（代號EK）的設(shè)計手稿，新車外觀延續(xù)了ocean-X概念車設(shè)計語言 ，整車尺寸介于秦PLUS EV與漢EV之間，也可視為“小號漢EV”。海...
比亞迪日前宣布旗下漢DM-i、漢DM-p即將開啟預(yù)售。據(jù)此前報道，漢DM-i的續(xù)航能力和性能均超過現(xiàn)款漢DM，四驅(qū)版預(yù)計售價區(qū)間為22-30萬元，暫定4月上市。
對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，剛剛過去的2021年有著太多心酸與艱辛，疫情的反反復(fù)復(fù)，汽車缺芯的尷尬處境，但機(jī)會與風(fēng)險也總會并存。從2021年的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪驅(qū)逐艦05配置信息，新車標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/啟動、后視鏡電動調(diào)節(jié)+加熱以及定速巡航等超17項越級配置，高配版擁有15.6英寸中控大屏、5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)、VTOL移...
宋MAX DM-i的出現(xiàn)，不僅顛覆了燃油MPV市場，還顛覆了六/七座家用車市場的固有競爭格局。憑借顛覆認(rèn)知的節(jié)能、全面出色的動力，全域進(jìn)化的智能以及升艙頂大空間等核心產(chǎn)品點，...
2月19日，比亞迪e平臺3.0首款A(yù)級潮跑SUV——元PLUS正式上市，新車共5款車型，官方指導(dǎo)價13.18萬元——15.98萬元，并推出五大專享禮遇。 元PLUS集潮跑外...
比亞迪e平臺3.0最新的一款車型元 PLUS今天正式發(fā)布上市售價，全系推出5款車型，售價區(qū)間為13.18萬-15.98萬。雖然隸屬于元產(chǎn)品序列，但實際上元PLUS的車身尺寸已...
2月19日，比亞迪元PLUS正式上市，共推出5款車型，官方售價為13.18-15.98萬元。元PLUS采用家族最新外觀設(shè)計語言，內(nèi)飾細(xì)節(jié)相比品牌其他車型更具個性。新車定位緊湊...
比亞迪元PLUS將于明天（2月19日）正式上市，新車作為比亞迪e平臺3.0首款A(yù)級SUV，整車尺寸介于元Pro與宋PLUS EV之間，最高續(xù)航里程510km。結(jié)合比亞迪品牌定...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
