比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
3月16日，比亞迪宋家族部分新能源車型迎來漲價。其中，混動車型宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i全系價格上漲3000元，目前的售價區(qū)別分別為13.88-16.38萬元和...
護衛(wèi)艦07是比亞迪軍艦系列中的首款SUV車型，考慮到其與唐DM-i尺寸、動力均大體一致，可將兩者視作“姊妹車型”，根據(jù)此前規(guī)劃新車將在5月投產(chǎn)，上半年上市。參考同為海洋網(wǎng)的驅...
比亞迪軍艦系列首款車型驅逐艦05將于3月17日正式上市，網(wǎng)上車市從經(jīng)銷商處獲悉，驅逐艦05的售價區(qū)間為11.5-15萬元，比競品豐田卡羅拉雙擎E+便宜8.08-9.28萬元。...
網(wǎng)絡上最近流行一個段子：“95號汽油加滿！”，這放往常來看是很普通的一件事，但在目前油價大幅上漲的背景下，是既有炫耀又有反諷的意味。目前不少電動車主朋友肯定在為自己當初的購車...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪漢DM-i和漢DM-p的疑似價格及配置信息，新車共推出6款不同配置，售價區(qū)間在20.18-27.98萬元，預計新車將在4月正式上市。
近期隨著油價的持續(xù)高漲，一句“92#加滿”成為了很多燃油車主調侃生活壓力的段子，較高的油價也讓很多剛需用戶不得不重回現(xiàn)實，于是新能源汽車再次進入了很大一部分消費者的購車首選清...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪全新轎車海豹的實拍圖，新車整體尺寸比蔚來ET5更大，可以稱得上是“小號漢EV”，預計售價區(qū)間在22-28萬，將于4月北京車展發(fā)布。
在2月賣的最好的15款新能源轎車中：宏光MINI憑借26,116輛的銷量成功衛(wèi)冕，并且同比增速高達50.9%。值得注意，比亞迪秦、漢、海豚三款車包攬了2-4名，其中比亞迪秦同...
日前，2022款比亞迪宋MAX DM-i正式迎來了上市，新車共推出5款車型，市場指導價區(qū)間為14.58-17.28萬元。新車搭載由1.5L發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，并...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪全新純電轎車實拍圖，新車或命名海豹，將于4月北京車展發(fā)布。新車車長4800mm，軸距2920mm，整體尺寸介于秦PLUS EV與漢EV之間。海豹動力上搭載...
網(wǎng)上車市獲取到一組比亞迪護衛(wèi)艦07的實拍圖。新車定位中型混動SUV，主打大空間、強動力和高性價比，將于第2季度上市，售價15-20萬元，未來將與長安UNI-K iDD、瑪奇朵...
在2月SUV銷量排行榜中，比亞迪宋同比增速298.8%，憑借24,532輛的銷量超過哈弗H6成為冠軍。本田CR-V從上月第10名一路沖到第2，共賣出22,260輛，同比增速4...
3月12日，比亞迪2022款宋MAX DM-i正式上市，共推出5款車型，售價區(qū)間為14.58-17.28萬元。作為比亞迪旗下首款搭載DM-i混動技術的MPV車型，新車較宋DM...
隨著三胎政策開放，一臺能承載更多家庭成員出行的MPV已逐漸成為不少家庭的剛需。對于年輕新晉奶爸的你，一臺外形不油膩，空間實用、價格實惠最好還能多省點油的MPV，是不是聽上去還...
網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪驅逐艦05將于7天后（3月17日）正式上市。作為比亞迪軍艦系列首發(fā)車型，驅逐艦05全系搭載DM-i超級混動技術作為動力單元，可實現(xiàn)超1000km續(xù)航里程，...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
