比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
看到這個標題，不禁心里吐槽：這不人家“quattro”的口頭禪嘛。沒錯，這次我們聊得就是電動車界的“quattro”，比亞迪電動四驅(qū)技術(shù)iTAC。
5月22日，比亞迪新款唐EV開啟預售，三款車型預售價分別為28.28萬元、31.28萬元、34.28萬元，起售價相比現(xiàn)款上漲3,300元，頂配對應車型上漲2.8萬元。新車在外...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪全新電動車諜照圖，新車定位A00級純電動車，尺寸小于海豚，但相比五菱宏光MINIEV大，可視為“小號海豚”。據(jù)比亞迪4S店銷售表示，這款新車型最快將于6月...
比亞迪新款唐EV將于明日（5月22日）開啟預售，新車較現(xiàn)款全面升級，車身尺寸加長并換搭全新前臉，動力也較現(xiàn)款更強，零百加速僅需4.4秒。網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商處了解到，新車將...
5月20日，比亞迪海豹開啟預售，共計推出4款配置車型，價格區(qū)間為21.28-28.98萬元。海豹基于e平臺3.0打造，定位全新純電轎跑，直接競爭特斯拉Model 3、小鵬P7...
比亞迪在去年9月份正式發(fā)布了純電專屬平臺e平臺3.0，同時還帶來了一款名為ocean-X的概念車，官方對這款概念車的定位介紹為中型高性能轎車。有一說一，當時對這款概念車并沒有...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪海豹配置信息，新車將推出4款車型，CLTC最大續(xù)航里程700km，0-100km/h加速時間僅需3.8秒，最大續(xù)航超普通版漢EV，同時加速時間也更占優(yōu)。海...
騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江曾表示：“比亞迪將推出一個定位更高端的豪華品牌，內(nèi)部代號‘R’，售價在70萬以上。”網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪豪華品牌或?qū)⒚麨椤靶强铡?，首款車型定位硬?..
網(wǎng)上車市獲悉，比亞迪軍艦系列中的首款SUV車型護衛(wèi)艦07有望在5月28日舉辦的2022粵港澳大灣區(qū)車展正式發(fā)布?？紤]到其與唐DM-i尺寸、動力均大體一致，可將兩者視作“姊妹車...
比亞迪公布最新銷量數(shù)據(jù)：乘用車4月全系銷量105,475輛，同比增長136.5%，環(huán)比增長1%，新能源乘用車占比100%，新能源車型累銷超190萬輛，距比亞迪股份有限公司董事...
比亞迪公布了2022年一季度報告：當期營收668.25億元，同比增長63.02%，在目前公布一季報的自主汽車企業(yè)中排名第一；實現(xiàn)凈利潤8.08億元，同比增長240.59%，扣...
網(wǎng)上車市整理了即將在5月首發(fā)以及上市的十款新車，其中包括三款MPV、五款SUV和兩款轎車。三款MPV包括嵐圖夢想家、五菱佳辰和騰勢D9，前兩款車型已經(jīng)開啟預售，起售價分別為3...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪海豹最新的無偽裝路試圖。據(jù)悉，新車將于5月開啟預售。海豹基于e平臺3.0打造，定位運動型轎車，外觀采用海洋家族最新的設計語言，大燈組造型酷似“回旋鏢”，內(nèi)...
作為比亞迪的旗艦SUV，唐家族形成了DM、DM-i、EV的新能源矩陣，代表著比亞迪先進的新能源技術(shù)及高端化、智能化進化成果，是比亞迪銷量持續(xù)增長的中堅力量。其中，唐EV不僅作...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪海豹內(nèi)飾圖片。新車采用環(huán)抱式座艙布局，整體效果十分驚艷。全系標配雙懸浮式大屏，分別為液晶數(shù)字式儀表和自適應旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。中控下方區(qū)域配備了水晶樣式的透明...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
