比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
智電出行獲得了比亞迪軍艦系列第二款車型護(hù)衛(wèi)艦05的諜照。據(jù)比亞迪經(jīng)銷商透露，新車尺寸介于比亞迪宋PLUS DM-i和護(hù)衛(wèi)艦07之間，預(yù)計(jì)售價(jià)在13萬元-16萬元之間，起售價(jià)比...
隨著十一假期的到來，各大車企4季度“爭(zhēng)霸賽”也正式拉開了帷幕。智電出行整理了10款有望在年底前上市的新能源車，包括比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、奔馳EQS純電SUV、幾何M6、吉利博越L...
無關(guān)汽車能源形式的交替轉(zhuǎn)變，10-15萬級(jí)緊湊型轎車市場(chǎng)依舊是最火爆的細(xì)分市場(chǎng)之一，而比亞迪海洋網(wǎng)軍艦系列的首發(fā)車型驅(qū)逐艦05，則是其中最為熱門的車型，全系搭載比亞迪DM-i...
比亞迪如鯰魚，祭出秦PLUS這樣的產(chǎn)品，激勵(lì)著后來者奮不顧身。希望未來有更多的“秦PLUS”出現(xiàn)，引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前。
距離那場(chǎng)全球性黑天鵝事件已經(jīng)過去了1010天，我們所感知的時(shí)間仿佛被按下了暫停鍵，但世界仍在繼續(xù)，科技依然發(fā)展，品牌持續(xù)向上，我們來到2022年，在西南蜀地，諸大汽車品牌向我...
8月26日，比亞迪軍艦系列首款SUV護(hù)衛(wèi)艦07在成都車展正式首發(fā)亮相，并宣布價(jià)格區(qū)間為22萬元-28萬元。新車將于今年第4季度正式上市，競(jìng)品車型包括吉利星越L雷神混動(dòng)版、廣汽...
8月25日，比亞迪唐DM-p正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間28.98萬-32.98萬元，較預(yù)售價(jià)全系便宜了3000元。比亞迪王朝銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示，比亞迪唐DM...
2022年成都車展開幕在即（8月26日媒體日），網(wǎng)上車市梳理了即將首發(fā)/預(yù)售/上市的10款重磅SUV，包括長(zhǎng)安歐尚X5 PLUS、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07、全新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版等。...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，唐DM-p將于8月25日正式上市，預(yù)售價(jià)（綜合補(bǔ)貼后）區(qū)間為29.28萬-33.28萬元。新車與唐DM-i車型尺寸一致，動(dòng)力性能優(yōu)于唐DM-i，0-...
網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商處獲悉，軍艦系列首款SUV護(hù)衛(wèi)艦07將于8月26日成都車展開啟預(yù)售，并于9月底正式上市。新車與唐DM-i軸距相同，長(zhǎng)寬高也基本一致，整車尺寸超過吉利星越...
從漢身上，不難看到比亞迪是國(guó)內(nèi)新能源車領(lǐng)域中當(dāng)之無愧的“一哥“，除掌握了三電方面的核心技術(shù)之外，它在整車調(diào)校上也基本上做到了”直線超車“，能夠正面硬鋼國(guó)外品牌。另外在智能化方...
7月29日，比亞迪海豹正式上市。新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間20.98萬-28.68萬元，較預(yù)售價(jià)便宜了3千元。海豹基于e平臺(tái)3.0打造，首搭I(lǐng)TAC智能扭矩控制技術(shù)、后驅(qū)/...
7月21日，比亞迪官方宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，同時(shí)公布并亮相了包括元PLUS（ATTO 3）、海豚（DOLPHIN）和海豹（SEAL）在內(nèi)的3款即將在日本乘用車市場(chǎng)發(fā)售的...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪軍艦系列首款SUV車型護(hù)衛(wèi)艦07的內(nèi)飾諜照。新車配備大尺寸旋轉(zhuǎn)式中控屏，整體布局酷似比亞迪唐DM-i，但細(xì)節(jié)處更為精致，難怪被不少網(wǎng)友稱為“唐DM-i姊妹...
依然記得初試唐DM時(shí)，那無與倫比的加速體驗(yàn)，這款處于“542”時(shí)期的旗艦SUV，唐DM的確稱得上是孔武有力，只是那時(shí)的比亞迪還沒有刀片電池，也沒有像現(xiàn)在般高效的電控系統(tǒng)。在急...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲(chǔ)能電站、純電動(dòng)車，并快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過千億元。
