比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
網(wǎng)上車市獲得了新款比亞迪元的實(shí)拍圖，新車外觀上保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身長度較現(xiàn)款元EV有所加長。新款元?jiǎng)恿ι蟿t更換為最新的磷酸鐵鋰刀片電池，最大輸出功率100kW，不及...
新車內(nèi)飾采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與漢和宋PLUS非常接近。新車換裝了全新樣式的雙輻式方向盤，檔把造型獨(dú)特，懸浮式中控屏具有旋轉(zhuǎn)功能，中控臺以黑色為主，大量鋼琴烤漆裝飾...
網(wǎng)上車市日前獲得了新款比亞迪e6部分參數(shù)，新車動力上將采用全新的磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航里程達(dá)到500km，宋MAX EV的401km有大幅提升。新款e6外觀造型上與現(xiàn)款宋MA...
網(wǎng)上車市從比亞迪旗下弗迪動力獲悉，內(nèi)部代號為476ZQD的全新1.5T發(fā)動機(jī)將在本月24日開幕的成都車展正式發(fā)布，搭載該款發(fā)動機(jī)的首款車型-比亞迪宋PLUS燃油版也將在同一天...
再有不到一周（也就是7月24日），成都車展就要開幕了。作為今年以來規(guī)模最大的汽車展會，成都車展此次也匯集了眾多新車型的亮相與發(fā)布。對此，網(wǎng)上車市專門匯總了將要參展的中國品牌車...
網(wǎng)上車市日前獲得了一組新款比亞迪唐的實(shí)車圖，由于此次僅有尾部實(shí)拍圖，因此從外觀造型來看，新車整體變化不大，但細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整，比如尾標(biāo)處增加了百公里加速時(shí)長（曝光車型為4.3...
網(wǎng)上車市日前獲得了一組比亞迪宋PLUS內(nèi)飾圖片，新車內(nèi)飾采用多層懸浮式設(shè)計(jì)并且首次采用漸變色，并且配備一體化座椅、三屏交互等配置，將最新設(shè)計(jì)理念與功能性相融合。宋PLUS尺寸...
網(wǎng)上車市獲得了新款比亞迪唐的配置信息（2021款），新車燃油版、插電混動版（DM）、純電動版（EV）均有不同程度的升級。需要指出的是，2021款唐EV將取消老款三元鋰電池，而...
7月12日，比亞迪漢正式上市，新車動力上提供插電混動（DM）和純電動（EV）兩個(gè)版本，插電混動版售價(jià)區(qū)間為21.98萬元，純電動版售價(jià)區(qū)間為22.98萬-27.95萬元，共推...
比亞迪日前公布了6月份的銷量數(shù)據(jù)，新能源乘用車單月銷量僅13,064輛，同比大幅下滑49.5%，近乎“腰斬”。其中，純電動車型9,907輛，同比下滑47.5%；插電式混動車型...
網(wǎng)上車市日前獲得了比亞迪宋PLUS無偽路試諜照，新車將于今年9月份正式上市。新車采用比亞迪最新的設(shè)計(jì)語言，造型更顯動感，其造型設(shè)計(jì)也被不少網(wǎng)友點(diǎn)贊，被稱為“比亞迪最帥車型”。...
艱難的2020年上半年已經(jīng)成為過去式，作為下半年的開端，7月份第二周將有5款新車上市，為汽車行業(yè)注入新的活力。這5款車型涉及傳統(tǒng)燃油、插電混動以及純電動等多種動力形式，其中售...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪2021款唐純電動版的配置信息，該車包括新增手機(jī)無線充電在內(nèi)的36處進(jìn)行了升級（價(jià)值超2萬元）。需要指出的是，2021款唐EV將取消老款三元鋰電池，而采用...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪新款（2021款）唐燃油版和DM（插電混動）版配置信息，該信息不涉及唐（EV）純電動版本。新款唐DM版包括DiPilot智能輔助駕駛在內(nèi)的41處進(jìn)行了升級...
今年4月份，財(cái)政部等四部委公布新能源車補(bǔ)貼新政，從延長補(bǔ)貼期限、優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)、補(bǔ)貼上限、補(bǔ)貼門檻等多方位進(jìn)行調(diào)整，以促進(jìn)新能源汽車市場的發(fā)展。在此背景下，汽車廠商下半年計(jì)劃將...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
