北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項目和示范工程。
2003年北京現(xiàn)代引入了伊蘭特，這也是繼索納塔后品牌引入的第二款車型。不到6年的時間，伊蘭特在國內(nèi)市場的保有量突破了70萬大關(guān)，此前能讓人這般“頂禮膜拜”的只有別克的凱越和大...
現(xiàn)代在電氣化領(lǐng)域的發(fā)展一直位居前列，在純電、插電混動領(lǐng)域也擁有著較強(qiáng)的競爭力。近日據(jù)海外汽車媒體報道，現(xiàn)代與起亞將在2025年之前共計推出44款新能源車型，較之前爆出的38款...
男男總會夢到自己有一個外星人朋友，就像和爸爸一起看過的一些科幻電影一樣，那些外星人的形象總會出現(xiàn)在自己的睡夢中。電影中那個和自己外形迥然不同...
ix25是現(xiàn)代旗下的一款小型SUV（海外稱Creta），與本田繽智、豐田C-HR、大眾途鎧等車同級別。ix25在2014年北京車展上亮相，并在之后在國內(nèi)市場正式上市銷售，20...
時間倒回至2010年前，以現(xiàn)代索納塔、起亞K5為首的韓系車曾在國內(nèi)市場風(fēng)靡一時，韓系品牌旗下的車型也憑借顏值、性價比、口碑擁有了很大的保有量。但隨著汽車市場的不斷發(fā)展，加之韓...
2019年北京現(xiàn)代發(fā)布了第四代勝達(dá)、新一代ix25、新一代悅納、領(lǐng)動插電混動版、昂希諾純電動等多款新車，市場表現(xiàn)也得以穩(wěn)定。在即將到來的2020年，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)加大新品投...
年終歲尾，不知道各位朋友有沒有發(fā)現(xiàn)，各種汽車類獎項蜂擁而至，汽車人更是趕場子一樣，甚至有人拿獎拿到手軟，當(dāng)然了，各行各業(yè)都是如此。獎項一多，不少消費(fèi)者自然而然都會對其抱著將信...
隨著消費(fèi)升級和二孩政策的放開，一輛五座車型已經(jīng)不能滿足多口家庭的使用場景，這也使得7座SUV和MPV車型越來越受到追捧。而到了真正使用場景中，7座車型的不便就慢慢凸顯出來，7...
入冬以來，北京地區(qū)已迎來三場降雪，雖說雪景很美，但也為日常出行增添了不少麻煩，尤其是開車出行的朋友們，此時，選擇一款四驅(qū)SUV車型再合適不過，能保證駕駛安全的同時，還可以讓你...
網(wǎng)上車市梳理了六款在2019年跳票的重磅新車，包括豪華品牌、中國品牌以及造車新勢力，其中價格最低的預(yù)計是歐拉R2，補(bǔ)貼后起售價或在7.5萬元左右。另外，吉利正在開發(fā)的VF12...
最近一款名為捷達(dá)VS5的車型不知不覺就火了，對于其火爆的原因，個人認(rèn)為可能分為很多種，比如捷達(dá)品牌作為大眾汽車的子品牌，沿襲了大眾汽車的德系品質(zhì)，或者是依賴于完善的供應(yīng)商體系...
作為一名90后，好像自從出生就被冠以“跋扈、張揚(yáng)、個性”的一代，并不被外界看好，但是隨著年齡的增長，他們大部分人群都已經(jīng)投身到工作中，甚至過上了“996”的忙碌生活，但是工作...
途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV車型（海外稱Tucson），該車型從2005年在國內(nèi)上市，并于去年在國內(nèi)完成第四代車型更替，該車型采用了專屬中國市場的外觀設(shè)計，產(chǎn)品力得到大幅...
目前海外版伊蘭特（國內(nèi)為領(lǐng)動）完成了全面換新，根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品競爭力來講，新車國產(chǎn)后與同級日產(chǎn)軒逸、起亞K3、大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域等車型的較量十分值得期待。近日現(xiàn)代全新...
目前國內(nèi)市場中型車細(xì)分市場競爭尤為激烈，各車企也在不斷的推出更具競爭力的產(chǎn)品。其中現(xiàn)代品牌的第十代索納塔已在海外部分市場開售，近日該車出現(xiàn)在海外市場某展廳中，后續(xù)或?qū)⒂诿髂昴?..
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾。現(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
