北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，今年日韓系至少推出6款新能源車型，其中菲斯塔純電動(dòng)現(xiàn)已上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.38-19.88萬。同時(shí)起亞K3純電動(dòng)、廣汽豐田C-HR EV、一汽...
若您想購買一臺20萬以內(nèi)的合資純電動(dòng)SUV車型，恐怕能夠選擇的余地并不多，不過這臺昂希諾純電動(dòng)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇，官標(biāo)NEDC 500km的續(xù)航能力也足夠應(yīng)付 中短途出行需求...
北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞2019年頂住壓力跑贏大盤，全年銷量分別為71.6萬輛和28.99萬輛，并定下2020年75萬輛和35萬輛的全年銷量目標(biāo)。網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，2020...
在上期的冬令營測試項(xiàng)目中，吉利旗下幾何汽車的首款車型-幾何A給我們留下了深刻的印象，不論是扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)還是接近燃油車的駕駛感受都能夠體現(xiàn)出國產(chǎn)車企的實(shí)力。本期的家電冬令營我...
今天是2020年2月26日，對于很多人來說只是漫長歷史長河中很普通的一天。但對于生在北京、卻沒有私家汽車的消費(fèi)者來說，可謂是具有決定性意義的一天。除了傳統(tǒng)燃油車型指標(biāo)，一號難...
前不久，我們曾在《黑天鵝事件！疫情引發(fā)的汽車業(yè)“意想不到”5大巨變》一文中談到，伴隨著補(bǔ)貼退坡的影響持續(xù)、疫情給消費(fèi)者帶來的巨大不安感，新能源汽車的消費(fèi)需求或許將被進(jìn)一步抑制...
網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，菲斯塔純電動(dòng)正式上市，共計(jì)推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.38-19.88萬，并將于3月份交付。新車綜合續(xù)航里程達(dá)到490km，并新增“鈦金灰...
前一陣子有幸試駕了現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)，其憑借順滑好開的駕駛感、豐富的科技配置以及扎實(shí)的續(xù)航能力等，給我留下了深刻的印象。拜疫情所賜，經(jīng)過了漫長的宅家之旅后，我們迎來了第一臺試駕...
網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代官方獲悉，菲斯塔純電動(dòng)將于下周正式上市，新車延續(xù)燃油版菲斯塔的動(dòng)感造型，綜合純電續(xù)航里程為490km。作為北京現(xiàn)代今年重磅車型之一，續(xù)航里程大幅領(lǐng)先大眾朗逸...
相信上一篇外觀“開箱”令大家對菲斯塔純電動(dòng)頗有好感，外觀科幻、運(yùn)動(dòng)且不乏精致感是對它最中肯的評價(jià)，那么菲斯塔純電動(dòng)的內(nèi)飾是否也能夠做到“表里如一”？我們一起開走進(jìn)車內(nèi)看看吧。
在合資品牌中北京現(xiàn)代算是試水新能源市場比較早的企業(yè)了，從早期的伊蘭特EV再到最近的昂希諾純電動(dòng)，憑借扎實(shí)的續(xù)航能力，在市場中獲得的較高的評價(jià)。如今這輛菲斯塔純電動(dòng)也來到我們眼...
對于很多消費(fèi)者來說，選擇一款20萬左右SUV車型去滿足自己和家人日常代步出行的需求是件非常不錯(cuò)的事情。那么，在這個(gè)級別中有哪些車型憑借著不錯(cuò)的實(shí)力值得考慮呢？而近期內(nèi)它們的市...
勝達(dá)是現(xiàn)代旗下的一款中型SUV，該款車型于2013年正式在華國產(chǎn)開售，同時(shí)也于豐田漢蘭達(dá)、別克昂科威等同級車型展開競爭，并在合資中型SUV市場中保持著不錯(cuò)的銷量成績。近日海外...
因?yàn)橐咔榈某霈F(xiàn)，人們的生活被打亂了節(jié)奏，整個(gè)社會(huì)來了一次急剎車，同時(shí)對于消費(fèi)者們來說，他們的購車計(jì)劃可能需要擱置一段時(shí)間了，但這并不會(huì)妨礙他們?nèi)?shí)現(xiàn)內(nèi)心的“汽車夢”。因此，我...
2019年，受到中國汽車市場大環(huán)境以及自主品牌崛起等影響，韓系車型銷量出現(xiàn)了一定波動(dòng)。但永遠(yuǎn)不要小瞧在中國市場中略顯疲態(tài)的韓系車，在新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷導(dǎo)入的基礎(chǔ)上，以現(xiàn)代、起...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項(xiàng)目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項(xiàng)目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
