北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項目和示范工程。
對于現(xiàn)在的轎車市場來說，合資品牌的主流車型依舊集中在緊湊型轎車級別。消費(fèi)者在選擇轎車車型時需要考慮的方面很多，高配置、高性價比的經(jīng)濟(jì)適用車型速騰一直都是眾多消費(fèi)者的首要選擇。...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達(dá)5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。其中勝達(dá)（第四代）于今年4月正式在國內(nèi)市場完成換代，產(chǎn)品力得到大幅提升，施以本田C...
目前國內(nèi)小型SUV細(xì)分領(lǐng)域競爭尤為激烈，各車企也在不斷的更新更具競爭力的產(chǎn)品?，F(xiàn)代KONA已經(jīng)在去年引入國產(chǎn)，并更名為ENCINO昂希諾。除傳統(tǒng)的燃油車型外，國內(nèi)市場的昂希諾...
現(xiàn)代KONA已經(jīng)在去年引入國產(chǎn)，并更名為ENCINO昂希諾。根據(jù)現(xiàn)代汽車官方規(guī)劃顯示，后續(xù)將推出KONA的運(yùn)動版車型——KONA N，該車預(yù)計將于2021年左右正式進(jìn)入市場。...
現(xiàn)代與起亞將聯(lián)合開發(fā)一個全新平臺，或命名為“EV-Only”。該全新平臺的發(fā)展期大約在兩年左右，基于此平臺可衍生出多款中小型車。據(jù)合作雙方表示，至2025年將共同推出38輛新...
現(xiàn)代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達(dá)5款SUV車型，已接近家族序列半數(shù)。近日海外汽車媒體曝光了一組全新途勝的路試諜照，該車將于2020年下半年（或巴黎車展...
目前汽車消費(fèi)市場上定位于家用的緊湊型車可謂是讓人眼花繚亂，要想找尋一輛高質(zhì)量的家轎車型確實(shí)不容易，為什么這么說？經(jīng)久耐用、高配置、經(jīng)濟(jì)省油、空間足夠、價格合適，這些條件都是消...
今年開年以來現(xiàn)代汽車以及諸多韓系品牌車型迎來市場寒流，而多數(shù)消費(fèi)者也將目光轉(zhuǎn)向日系車型以及保值率較高的德系車型。途勝身為現(xiàn)代汽車主力SUV車型之一，在今年6月僅售出3,090...
回首過去，北京現(xiàn)代風(fēng)頭正勁之時，曾連續(xù)4年銷量超百萬輛，“現(xiàn)代速度”令許多合資品牌羨慕不已；也曾遭遇低谷，試圖重塑品牌與銷量神話。塞翁失馬，焉知非福。經(jīng)歷過巔峰與沉淪的北京現(xiàn)...
今年北京現(xiàn)代加快品牌向技術(shù)化轉(zhuǎn)型，并加快了產(chǎn)品投放節(jié)奏，全年預(yù)計共上市7款新車，如此高速的產(chǎn)品推出在國內(nèi)合資品牌中并不常見。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代內(nèi)部了解到，2020年還會加快新...
我們身處于一個多元化的世界，身邊事物的發(fā)展可以說日新月異，就拿家用汽車來說，曾幾何時我們身邊的大部分汽車都是燃油車，但是時至今日，在北京這樣的大都市，純電動汽車已經(jīng)慢慢多了起...
北京現(xiàn)代今年加速產(chǎn)品投放力度，新一代ix25、昂希諾EV以及菲斯塔EV等車都將上市，其中新一代ix25已經(jīng)在4月上海車展中發(fā)布。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長樊京濤向網(wǎng)上...
8月14日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動插電混動版（PHEV）車型正式上市，15.78-17.88萬元的補(bǔ)貼后售價遠(yuǎn)低于同級別合資競品，且85km的純電續(xù)航里程同樣占據(jù)優(yōu)勢。在領(lǐng)動PHEV上...
北京現(xiàn)代計劃2019年投放領(lǐng)動PHEV、昂希諾EV以及菲斯塔EV三款電動車型。8月14日，北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV（插電混動版）正式上市，共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為15.7...
勝達(dá)是現(xiàn)代旗下的一款中型SUV車型，今年4月已在華完成了更新?lián)Q代工作。今年上半年北京現(xiàn)代勝達(dá)在華銷量累計8,095臺，由于剛剛升級換代的緣故，現(xiàn)代第四代勝達(dá)下半年也即將進(jìn)入沖...
四川南駿與韓國現(xiàn)代的合資項目四川現(xiàn)代商用車生產(chǎn)基地在資陽市城南工業(yè)集中發(fā)展區(qū)隆重舉行開工奠基儀式。
北京現(xiàn)代汽車有限公司，于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資設(shè)立，注冊資本12.2億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項目和示范工程。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生可追溯到1940年阿道服務(wù)（A-do Service）汽車修理廠的成立。在1998年還挑收購了起亞汽車，并引領(lǐng)其走向了成功。
