比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
隨著自主汽車制造工藝的提升，越來越的自主廠商可以生產(chǎn)高品質(zhì)的中級車型，隨之帶來的好處就是整個中級車的價格也得到了進一步，下面我們就盤點一些近期熱門的中級車，并且這些中級車基本...
比亞迪思銳在超豪華的配置上為我們帶來的震撼完全不遜色于一款高檔品牌的豪華轎車。盡管有一些聲音在質(zhì)疑思銳的外形設(shè)計有模仿痕跡，但我們不得不認(rèn)可比亞迪作為自主品牌主力陣營一員，在...
比亞迪的首款SUV車型S6與2012年年5月隆重登場，它的上市給自主SUV市場再添一位強有力的競爭者。日前，網(wǎng)上車市從北京比亞迪經(jīng)銷商處獲悉，目前2013款比亞迪S6全系只有...
本屆上海車展期間，各大品牌依然發(fā)力各級別尺寸的SUV車型。從全球首發(fā)、亞洲首發(fā)到國內(nèi)首發(fā)，我們粗略統(tǒng)計了一下大概有27款車型將以首發(fā)形式亮相本屆車展，這還不算那些常規(guī)亮相的普...
在剛剛過去的一周里，我們一起來看看目前北京市場上小型車的綜合優(yōu)惠情況吧。由于北京地區(qū)實行京五排放標(biāo)準(zhǔn)，許多自主品牌小型車紛紛退出北京市場，而銷量一直穩(wěn)定的比亞迪F0已經(jīng)推出了...
近日，編輯從北京多家經(jīng)銷商處獲悉，比亞迪全系現(xiàn)車充足，優(yōu)惠4000元，但由于是京五標(biāo)準(zhǔn)車型，所以相較以前的國四車型目前京五F0沒有惠民補貼。
日前，網(wǎng)上車市從北京比亞迪經(jīng)銷商處獲悉，由于受到京5標(biāo)準(zhǔn)的影響，目前2013款比亞迪S6全系只有一款車型有現(xiàn)車，現(xiàn)降5000元送裝飾，置換最高補8500元。
比亞迪G6搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器）以及58項高端電子配置。這是在推出低端中級車F6之后，一款市場定位更高的中級車。網(wǎng)上車市編輯今日從北京比亞迪經(jīng)...
現(xiàn)在消費者購車時，安全一直是購車中的重要指標(biāo)之一，在汽車飛速發(fā)展的今天，越來越多的主動安全系統(tǒng)的出現(xiàn)，讓事故在發(fā)生之前就得以避免。其中的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)就是保證行駛穩(wěn)定性的...
2012年8月21日，比亞迪旗下全新車型速銳正式上市，此次上市的速銳有兩種動力共七款車型，全系售價區(qū)間為6.59-9.99萬元。
1月11日，比亞迪在北京舉行世界級技術(shù)解析會，在發(fā)布會現(xiàn)場除了公布全新技術(shù)之外，比亞迪公司董事局主席王傳福還發(fā)布了2012年全年銷量及今年新車規(guī)劃。2012年比亞迪銷售新車4...
比亞迪在自主品牌中可以說每推出一款新車都會引起很長一段時間的關(guān)注度，往往比亞迪推出的新車或多或少都會帶有一些比較惹眼的配置與技術(shù)。而就在2013年比亞迪將給我們帶來更多產(chǎn)品，...
2012廣州車展，可以說是一屆自主品牌騰飛的車展。很多自主品牌車型都向世人展示了自己最新且最尖端的產(chǎn)品，在眾多車型當(dāng)中，比亞迪展臺上展出的F6換代車型思銳，引起了廣泛的關(guān)注。...
比亞迪G6搭載1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器）以及58項高端電子配置。這是在推出低端中級車F6之后，一款市場定位更高的中級車。網(wǎng)上車市編輯今日從北京比亞迪經(jīng)...
2012年8月21日，比亞迪旗下全新車型速銳正式上市，此次上市的速銳有兩種動力共七款車型，全系售價區(qū)間為6.59-9.99萬元。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
