比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
中級車在車市中的地位不可或缺，宜商宜家的中級轎車無論在車主的事業(yè)上還是家庭中都扮演著重要的角色。也許在您看來一款熱銷的中級轎車售價可能動輒都要達(dá)到20幾萬的價位，但事實上一些...
作為國內(nèi)汽車自主品牌的一線制造廠商，比亞迪和長城汽車都為旗下產(chǎn)品增加了自動擋車型，不僅豐富了產(chǎn)品線，還提高了系列產(chǎn)品的市場競爭力。近日，比亞迪F3R推出了金鉆版新車，其中自動...
比亞迪F3是該品牌旗下產(chǎn)品中最暢銷的車型之一，而作為這款車的姊妹車型，比亞迪F3R近日也推出了新款金鉆版產(chǎn)品。比亞迪F3R金鉆版共有四款車型，售價5.59-7.59萬元，價格...
農(nóng)歷七月初七這一天是我國漢族的傳統(tǒng)節(jié)日七夕節(jié)（也叫東方情人節(jié)），傳說在七夕的夜晚，抬頭可以看到牛郎織女的銀河相會，或在瓜果架下可偷聽到兩人在天上相會時的脈脈情話。 在這樣一個...
相信仍有很多消費者對經(jīng)典的奧拓車型記憶猶新，長安鈴木在93年引進(jìn)這款產(chǎn)品以后，憑借這款車型優(yōu)秀的實用性和經(jīng)濟(jì)性，在國內(nèi)市場取得非常好的銷量表現(xiàn)。然而，鈴木汽車與全球同步的新一...
自從奇瑞QQ3在微型轎車市場取得成功以后，國內(nèi)很多汽車品牌也開始推出各種微型轎車。比如比亞迪F0、吉利熊貓和長安奔奔等車型，上市以后都取得比較好的銷量成績。奇瑞的高端品牌瑞麒...
在今年油價經(jīng)歷了數(shù)次的調(diào)整，雖然中間有降價但油價依然是比較高的，不過根據(jù)銷量數(shù)據(jù)來看，高油價并沒有影響消費者追求SUV車型的熱情，這也促進(jìn)了更多的廠商推出SUV車型，而自主品...
最低不足六萬 新飛度等5款兩廂小車行情
全部購車預(yù)算在8萬元以內(nèi)可以說是許多網(wǎng)友購車預(yù)算的一個重要節(jié)點，過去在這個價位之內(nèi)合資品牌的車型幾乎很難買到，而自主品牌的車型要么不是外形老套要么就是技術(shù)相對落后。而現(xiàn)在想要...
作為一款平價跑車，剛剛上市的比亞迪S8到底有何魅力？是否能夠憑借內(nèi)部空間的靈活多變、使用成本低廉及外形優(yōu)勢使其成為逐漸被消費者喜愛的跑車車型。而市場中此類車型還有很多，代表車...
7月19日，比亞迪硬頂敞篷跑車S8正式上市，售價16.58-20.68萬之間，推出了2.0 MT尊貴型、2.0 MT旗艦型、2.0 AT尊貴型、2.0 AT 旗艦型，那么您是...
在今年，自主品牌在不放棄現(xiàn)有車型的情況下，也開始重視品牌建設(shè)，并向上延伸開發(fā)豪華高端車，如華晨汽車就發(fā)布了用兩年半的時間打造新中華豪華商務(wù)車，奇瑞也推出豪華品牌瑞麒，其豪華車...
7月19日，比亞迪S8正式上市，售價16.58萬—20.68萬。這是國內(nèi)首款具有硬頂敞篷技術(shù)的轎跑車，是比亞迪又一款高端化戰(zhàn)略產(chǎn)品。S8凝聚了比亞迪多年成功的轎車研發(fā)經(jīng)驗，融...
最高降2萬 福克斯/307等6款兩廂車行情
比亞迪F0作為該品牌旗下的首款微型轎車，在今年年初推出了愛國版igo系列車型，售價3.69-5.39萬元。在比亞迪F0愛國版上市初期，這款車就出現(xiàn)了最高1500元的優(yōu)惠幅度。...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
