比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
網(wǎng)上車市獲得了一組新款唐EV實(shí)拍圖，新車前臉換搭了漢EV同款進(jìn)氣格柵，整體造型更顯精致時(shí)尚。尺寸方面，新車定位中型SUV，其長寬高分別為4900×1950×1725mm，軸距...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪元Plus實(shí)拍照片，新車相比現(xiàn)款元Pro，車身尺寸大幅提升，并針對外觀進(jìn)行調(diào)整，預(yù)計(jì)將于今年9月上市。
近日一組比亞迪元PLUS車型的實(shí)拍圖片曝光！新車長寬高尺寸分別為4455mm、1875mm、1615mm，與元EV和元Pro相比，車長和車寬均有所提升。此外，新車軸距達(dá)到27...
網(wǎng)上車市獲得了一組比亞迪元PLUS實(shí)拍圖。新車前臉與元Pro采用相同的設(shè)計(jì)語言，不同的是尾部配備貫穿式尾燈組，同時(shí)取消了“小書包”外掛式備胎，整體造型更加精致。元PLUS長寬...
7月8日，比亞迪正式發(fā)布了海豚的內(nèi)飾官圖。從圖中來看，新車車內(nèi)采用了簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)車內(nèi)配色運(yùn)用極為豐富，車內(nèi)氛圍營造更偏向豪華。從海豚的內(nèi)外設(shè)計(jì)來看，新車上市后預(yù)計(jì)將與...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，品牌6月銷量為49,765輛，同比增長52.5%。其中新能源乘用車銷量達(dá)40,116輛，包括20,100輛插混車型以及20,016輛純電車型。燃油車...
近日有相關(guān)媒體報(bào)道稱，比亞迪公布了最新的銷量情況，比亞迪今年6月銷量49765輛，同比增長52.5%，環(huán)比增長10.2%。新能源車型銷量40116輛，同比猛增207.1%，銷...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪元Plus的諜照。相較于元EV和元Pro，新車的整體尺寸有望迎來升級，同時(shí)外觀相比元EV和元Pro有所調(diào)整，換用了比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，...
日前，比亞迪元Pro新車型上市，售價(jià)為7.98-9.98萬元。據(jù)比亞迪北京地區(qū)經(jīng)銷商表示，新上市的車型整體配置沒有變化，只是相比此前的版本降價(jià)了3萬元。另外，之前在售元Pro...
比亞迪元Pro于近日新增三款車型，分別為301KM舒適型、401KM豪華型、401KM尊貴型，三款配置車型的綜合補(bǔ)貼后售價(jià)分別為7.98萬、8.98萬和9.98萬元，價(jià)格相較...
近日，在比亞迪的內(nèi)部交流溝通會議上，在談及“未來比亞迪燃油車是否全部會被DM-i、DM-p全面替代、停產(chǎn)”時(shí)，比亞迪官方表示，未來品牌將全面電氣化，加速整個(gè)行業(yè)的電動(dòng)化進(jìn)程，...
近日據(jù)比亞迪官方信息，比亞迪EA1車型正式定名海豚。作為一款全新的兩廂電動(dòng)車型，新車已在2021年上海國際車展上亮相，同時(shí)有望于今年第三季度內(nèi)正式上市。新車基于e3.0平臺打...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組疑似全新比亞迪漢DM-i的售價(jià)和部分信息。從圖中我們可以看到，新車共推出四款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.98-18.98萬元。這樣的售價(jià)較現(xiàn)款車型...
比亞迪近期公布了全新純電兩廂車EA1的申報(bào)圖和相關(guān)信息。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，搭載磷酸鐵鋰刀片電池。新車外觀采用較為圓潤的設(shè)計(jì)，整體造型比品牌其他在售車型更為動(dòng)感。...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一組比亞迪海豚的實(shí)拍圖片。新車基于比亞迪e平臺3.0打造，此前曾在去年上海車展亮相。值得一提的是，新車未來將在e網(wǎng)進(jìn)行銷售。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進(jìn)入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動(dòng)車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
