比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
上海車展期間，比亞迪發(fā)布了全新電動車EA1。日前，網(wǎng)新社從海外媒體處獲悉，澳大利亞地區(qū)7月份就可以預定比亞迪EA1，車輛將會在明年1季度交付，目前預售價為3.5萬美元。由此可...
在上海車展上，比亞迪為大家?guī)砹舜柺潜葋喌螮A1，EA1采用純電驅(qū)動，是一款誕生于比亞迪e平臺 3.0的全新車型，未來將在比亞迪e網(wǎng)渠道進行銷售。新車采用全新設計理念被比亞...
比亞迪在2021年上海車展上帶來了一款全新的純電動車EA1，新車采用了兩廂車的結構，配合上非常萌系的外觀相信會成為不少小姐姐的最愛。這臺車出自比亞迪最新的e平臺3.0，相信在...
日前，在上海車展上，比亞迪全球首發(fā)了全新的概念車X DREAM。新車采用了比亞迪全新的王朝系列設計理念，內(nèi)飾采用中國特色工藝設計，并在尾燈處融入了中國結的設計元素。整體透露著...
4月19日，比亞迪唐DM-i上市，新車的售價區(qū)間為XX.XX-XX.XX萬元。唐DM-i搭載了比亞迪最新的超級混動技術，在滿油滿電的情況下，最長續(xù)航里程可以達到1050km，...
4月19日，比亞迪全新純電車型（代號EA1）發(fā)布，新車是首款配備比亞迪全新LOGO標識的車型，車頭配備封閉式進氣格柵，輪轂造型與比亞迪為滴滴深度定制的D1類似，均為花瓣形輪轂...
4月19日上海車展，比亞迪唐DM-i正式上市，補貼后售價18.98-21.68萬元。在消費者最為關注的續(xù)航以及油耗方面，唐DM-i提供52km和112km兩種純電續(xù)航車型，虧...
無論汽車的智能科技如何先進，也不管動力系統(tǒng)的有多么的彪悍，只有安全性能才是亙古不變的硬核指標。每次提到安全的話題，的確，有關生命健康的話題總能輕易地牽動了人們的神經(jīng)，但是安全...
日前，網(wǎng)新社從網(wǎng)友處獲取了一組疑似比亞迪新車的諜照，畢竟拍照的位置就在比亞迪的工廠門口，而且車輛造型十分類似之前比亞迪和滴滴聯(lián)合發(fā)布的D1。這么看來，新車很有可能是在D1的基...
比亞迪2021款宋Pro于今晚正式上市，共發(fā)布6款車型，售價區(qū)間為xx-xx萬元。作為中期改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面進行全面升級，同時還換裝了比亞迪全新的驍云1.5T高效...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，第二代宋Pro正式上市，共計推出6款車型，官方指導價9.28-12.78萬元。新車相比老款在外觀內(nèi)飾方面均進行了升級，前臉設計與品牌近期推出的新產(chǎn)品...
縱觀目前國內(nèi)的自主緊湊型SUV細分市場，選擇多如繁星，未必每一位朋友都能如數(shù)家珍，其競爭的激烈程度可想而知。而如果該領域有一位“選手”能夠在上市20個月后，便獲得25萬輛銷量...
4月7日，比亞迪發(fā)布了秦PLUS EV、宋PLUS EV等四款搭載刀片電池的車型，現(xiàn)場比亞迪董事長王傳福表示：“即日起比亞迪旗下純電動車型將全面配置刀片電池，且全部電池進行針...
比亞迪秦PLUS EV和宋PLUS EV于今晚正式上市，兩款新車分別推出xx款和xx款車型，售價區(qū)間分別為xx-xx萬元和xx-xx萬元。秦PLUS EV定位于純電動緊湊級轎...
唐EV外觀延續(xù)了家族式設計語言，內(nèi)飾也與老款保持一致。主要變化集中在電池方面，新車換用了全新的刀片電池，并提供兩驅(qū)及四驅(qū)版本，NEDC續(xù)航里程分別為565、505km，零至百...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
