比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
隨著新能源車市場的崛起，越來越多的用戶也開始選擇電動車。就拿北京來說，今年的小客車搖號又有了新政策，自5月26日起，北京將開始進行家庭新能源指標的配置，這個更側(cè)向“無車家庭”...
目前比亞迪元家族在售車型包括元EV和元Pro兩款車型，覆蓋8-14萬元小型純電SUV市場。網(wǎng)上車市從比亞迪經(jīng)銷商處獲悉，比亞迪元家族還將推出一款新車型，命名“元PLUS”，相...
在消費者的購車清單之中，15萬級別的國產(chǎn)家用SUV，憑借全面均衡的實力，合適的價位，一直都是他們重點關(guān)注的區(qū)域。想要成為一款消費者青睞的車型，顏值、動力、空間和科技配置，一個...
日前，網(wǎng)新社獲取到了一份《比亞迪常州分公司年產(chǎn)20萬輛純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》。報告書中提到，比亞迪將推出一款代號為EM2E的低續(xù)航新車型，整體尺寸與目前在售的e2相...
目前比亞迪在售純電轎車包括元系列、宋系列、唐系列三大系列。網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪將于明年初投產(chǎn)SC2E系列全新純電車型，新車規(guī)劃年產(chǎn)能為2萬輛，預期月銷在1,666...
日前，網(wǎng)新社獲取到了比亞迪全新純電轎車的相關(guān)信息。從環(huán)評信息來看，新車定位為B級純電動轎車，整體尺寸略小于比亞迪漢，動力上有望推出三種不同版本。綜合其尺寸、動力等方面來看，新...
此前，比亞迪在上海車展期間發(fā)布了全新純電兩廂車型EA1，該車最快將于今年三季度正式上市。網(wǎng)上車市獲得了一組EA1實拍圖，新車基于比亞迪e平臺3.0打造，配備全新LOGO標識，...
目前比亞迪旗下僅有唐EV一款在售純電四驅(qū)SUV。網(wǎng)上車市從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪將于明年1月投產(chǎn)UX系列純電中型SUV，其整體尺寸介于宋PLUS EV與唐EV之間。該車系分為U...
現(xiàn)在越來越多的消費者開始尋求大空間的家用MPV，銷量榜單中常年領(lǐng)銜在頂端的別克GL8與奧德賽超過20萬元的售價令不少消費者望而卻步。而隨著自主品牌的產(chǎn)品力不斷增長，以比亞迪、...
網(wǎng)上車市從比亞迪內(nèi)部獲悉，比亞迪正在建設(shè)EM2E系列純電動跨界車，新車尺寸與e2接近，但軸距更占優(yōu)。該車系分為EK2EA/EK2EB兩個版本，百公里加速小于7.8秒。售價方面...
比亞迪在今年4月初上市了秦PLUS EV版，沿襲了漢EV的設(shè)計理念，可視作秦Pro EV的升級版。加上此前在售的秦EV，目前比亞迪秦系列車型共有3款純電動車在售。網(wǎng)上車市從比...
今年上海車展，比亞迪發(fā)布了全新概念車X DREAM，新車外觀融入了中國結(jié)設(shè)計元素，搭配全新LOGO標識，辨識度十足。網(wǎng)上車市了解到，X DREAM將推出量產(chǎn)版車型，該項目內(nèi)部...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，品牌今年1-4月累計銷量為149,379輛，同比增長60.48%。其中4月銷售新車45,234輛，同比增長42.2%。得益于秦PLUS EV/DM-...
日前，比亞迪漢推出了“能量白”與“智慧藍”兩款全新配色領(lǐng)銜出展，并分別以彩色碳纖維及傳統(tǒng)大漆面板裝點內(nèi)飾。
作為比亞迪的主銷車型，宋PLUS在家用SUV市場上一直有著不錯的口碑反饋。在今年的上海車展前夕，比亞迪宋PLUS EV正式上市，配備了最新磷酸鐵鋰刀片電池，這也代表宋PUUS...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
