比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
日前，網新社從相關渠道獲取到了一組比亞迪宋PLUS DM-i 51km續(xù)航版車型的到店實拍圖，新車搭載比亞迪最新的DM-i超級混動技術，此前公布的預售價區(qū)間為15.38-17...
近日，網新社從相關渠道獲悉新款比亞迪元EV將更名為元Pro，將于3月21日正式上市。新車采用了全新的家族化設計語言，同時元Pro還換裝了比亞迪品牌最新的刀片電池，入門車型的N...
前不久在知乎看到這樣一個話題：“在智能化汽車時代，消費者是否對于品質不再看重？” 這里的“品質”指耐用、性能、做工、安全等，在傳統意義上，這些均是衡量一款汽車產品力的硬性指...
三月，春光明媚，惠風和暢。早起的“打工人”們，也已經進入到2021年工作奔忙的節(jié)奏之中了。開春之際，同樣也是不少人的購車之時。買一臺心儀的愛車，給2021年的生活提提速，加加...
混動車領域，豐田絕對稱得上老大哥，憑借獨有的行星齒輪E-CVT技術一直獨領風騷，就算豐田的混動技術最開始沒有應用在插電混動車型上，但隨著時代的進步，豐田也推出了插電混動車型雙...
日前，網新社從相關渠道獲悉，比亞迪宋PLUS DM-i的110km長續(xù)航版車型正式下線，其定位緊湊型SUV，搭載了比亞迪新開發(fā)的DM-i超級混動技術，新車此前已經開啟了預售，...
秦PLUS DM-i是比亞迪旗下全新的A+級轎車，新車動力上搭載全新驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，最高熱效率高達43.03%，可提供55km、120km兩種純電續(xù)航車型，...
3月8日，比亞迪秦PLUS DM-i正式上市，推出4款配置車型，售價為10.58-14.58萬元。新車定位為A+級轎車，動力上搭載1.5L插電混動系統，提供120km/55k...
網新社消息，比亞迪秦PLUS今日正式上市，此次共推出4款配置的車型，售價區(qū)間為10.58 -14.58萬元。新車定位緊湊型轎車，搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i混動系統，虧電狀態(tài)...
網上車市從比亞迪官方獲悉，比亞迪2月乘用車銷量為20,695輛，同比大漲280.6%。其中比亞迪新能源汽車銷量為10,123輛，同比大漲269.6%。累計銷量方面，比亞迪新能...
網上車市經過梳理后發(fā)現，下周（3月8日-14日）將會有5款新車上市/亮相，其中比亞迪秦PLUS DM-i、廣汽本田EA6、東風啟辰D60 PLUS、馬自達2021款阿特茲將正...
隨著電池技術的發(fā)展新能源車型的大勢已定，至于能否普及也只是時間問題而已，但不可否認的是現階段所面臨的最大問題仍是續(xù)航里程，而這也讓一眾想嘗鮮的消費者望而卻步。不過也沒關系，因...
網新社獲取到了一組比亞迪唐DM-i的最新消息，其中包括新車的配置信息，以及其預計將于3月下旬開啟交付的消息。新車此前已經開啟預售，共推出3款車型，預售價區(qū)間為19.78-22...
日前，網新社獲取到了一組疑似比亞迪漢的路試諜照，結合此前的消息來看，新車將推出入門版車型，續(xù)航里程為508km，參考在售車型及比亞迪的定價策略來看，新車的起售價預計在20萬元...
全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實拍搶先看全新比亞迪秦PLUS下周上市 到店實拍搶先...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現擁有IT、汽車和新能源三大產業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司，正式進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術領先全球電動車市場，引領著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經過20多年的高速發(fā)展，已在全球設立30多個工業(yè)園，實現全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
