比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪宋Pro DM-i將于11月30日開啟預(yù)售，并于12月底正式上市。網(wǎng)上車市獲得了宋Pro DM-i商家預(yù)扣提車價，新車將推出5款配置車型，后4款車型售價區(qū)間為...
近日我們獲取到一組比亞迪新款唐EV的實車圖。新車主要變化集中在外觀，其采用家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，前臉換用了與漢EV、宋PLUS EV相似的封閉式中...
10月，唐DM家族10月份銷量達到6762輛 連續(xù)4個月位居20萬以上新能源SUV TOP3 也是連續(xù)5個月蟬聯(lián)20萬以上7座SUV TOP3 穩(wěn)居新能源SUV車型頭部...
網(wǎng)上車市梳理了今年廣州車展熱門新能源車型（純電+插電混動），覆蓋10-90萬元售價區(qū)間，包括比亞迪驅(qū)逐艦05、起亞EV6、小鵬G9、奧迪Q5 e-tron、沙龍機甲龍以及寶馬...
廣州車展上，比亞迪海洋網(wǎng)正式發(fā)布，首款轎車驅(qū)逐艦05首發(fā)亮相。 至此，比亞迪銷售網(wǎng)絡(luò)梳理工作告一段落，產(chǎn)品布局更加清晰。未來，比亞迪新能源板塊憑借海洋網(wǎng)將升級為兩大產(chǎn)品序列...
網(wǎng)上車市從比亞迪汽車官方獲悉，全新插電混動SUV宋Pro DM-i將于11月30日開啟預(yù)售，并于12月底正式上市。新車整車尺寸略小于宋PLUS DM-i，但相比競品車型瑪奇朵...
根據(jù)規(guī)劃，比亞迪將在未來1-2年內(nèi)推出旗下高端品牌。2021廣州車展期間，比亞迪汽車品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國忠在接受媒體采訪時表示：“比亞迪高端品牌目前正在規(guī)劃，其品牌、...
11月19日廣州車展，比亞迪全新插混轎車F5正式命名為“驅(qū)逐艦05”，作為軍艦系列首款車型，新車定位和配置高于比亞迪目前的所有緊湊級轎車，動力上則搭載秦PLUS DM-i同款...
想要產(chǎn)品賣得好，最重要的就是抓住當(dāng)下的潮流，明確消費者的需求，甚至要提前洞察到未來的市場風(fēng)向。在消費年輕化的大趨勢下，有一句話叫做：抓住年輕人，就抓住了未來。想要打造出年輕人...
不得不說，在推行汽車電動化的進程中，純電動汽車的確是有著神速的發(fā)展，但要說完全顛覆燃油車，也還為時尚早。燃油車向純電動車的過渡，一定是一種線性趨勢，兩個時代間的切換不可能也不...
這是一輛可以彈奏出旋律的汽車？你沒有看錯，這輛比亞迪元PLUS確實做到了。比亞迪在推出元Pro車型后，再次對元系列車型進行了升級，推出了王朝系列的全新緊湊型SUV-比亞迪元P...
目前，比亞迪已經(jīng)申報了“海鷗”、“海豹”以及“海獅”等多款海洋系列新車商標(biāo)信息。網(wǎng)上車市了解到，在這其中，“海鷗”定位A00級純電動車，其整車尺寸相比競品車型五菱宏光MINI...
網(wǎng)上車市獲得了比亞迪新款唐EV申報圖，新車外觀采用家族最新的Dragon Face 3.0設(shè)計語言，前臉采用封閉式設(shè)計，整車設(shè)計風(fēng)格與漢EV、宋PLUS EV等較為相似。新款...
網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，今年10月比亞迪乘用車銷量為88,898輛，同比增長90.9%，環(huán)比增長12.5%。其中新能源車銷量為80,003輛，同比暴漲262.9%，包括38...
網(wǎng)上車市了解到，比亞迪宋MAX DM-i將于明年1月開啟預(yù)售，目前新車已經(jīng)亮相，外觀延續(xù)了燃油版車型設(shè)計語言，整車視覺感受簡約大氣。相比現(xiàn)款宋MAX DM，DM-i版車身尺寸...
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是由王傳福創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。目前穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機鋰電池出貨量全球第一。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。從IT電池領(lǐng)域進入汽車制造業(yè)，比亞迪成功推出了太陽能電站、儲能電站、純電動車，并快速成長為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動車市場，引領(lǐng)著全球新能源汽車的變革。
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。比亞迪業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，并在這些領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案, 比亞迪是香港和深圳上市公司，營業(yè)額和總市值均超過千億元。
